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PNEUMATIQUES
Ins
p
ecte
r
rég
u
liè re
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nt
les
pn
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pour
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qu
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a p rése
n
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n
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inte
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Un
go nflage
correct
assure :
-
Une
m
e
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gévité
accru
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espectez les p ressio
n
s
d
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in
d iquées
par
le co
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cteu
r
.
Vé rif iez- les rég uliè
remen
t.
L
a p ressio
n doit
ê tre vé
rifi
ée à
f
ro id.
Ne dégonflez
jamais un pneu chaud.
~
Conseil
Assurez-vous en permanence du bon état et du gonflage correct des
pneumatiques.
Un
sous-gonflage
p rovoque une
é
lévation
anorma le
de
la
températu
re d
u
pneu
qui peut conduire
à
des dommages internes irréparab
les
pou
vant a ller
j
usqu'à
sa
destru
ct
ion.
Des
chocs contre les
bordures
de
trottoir. dans
les
n ids de
pou le.
ou
contre
des
obstacles
imprévus de
la
route
risquent
d'endommager
les
pneumatiques
et
peuvent
également entraîner
des dérég lages de
la géométrie
des trains rou-
lants
.
qu
i
rendent la
condu
ite mo ins
sûre et
dég
rade
n
t rap idement
les
pneu
-
matiques
.
Nous
vous conseil lons
donc de faire
vérif ier la géométrie
des
tra
ins
et les pneumatiques après
de tels incidents de même qu'un rou
lage prolongé
sur
un
so
l
en
mauvais
état
peut
être à l'orig
ine d'une
détérioration
qu
i,
mémo-
risée,
peut se
révé
ler
p
lus
tard.
Crevaison
Un pne
u
ayant subi
une
creva ison
doit tou
-
jours
être
démon
té
de
sa
roue pour
vér
if
ier
s
'
il
n'a pas
sub
i
de
dommages
seconda
ires.
Si la
réparation
est
possible
et
nécessaire.
el le
doit
être
réa
li
sée au
plut
tôt par
un
spé-
cialiste afin
d 'éviter tout
détérioration
supplé-
mentaire de
la structure.
De toute man
ière. les réparations
de pneu
doivent
être confiées à
un
spécialiste
qu
i
doit
a lors en
prendre
l'entière responsabi
lité.
Témoins d 'usure
Vér if
iez la
profondeur
des scu lptures.
M in imum
léga
l
:
1
,6
mm.
Des témo ins
sur la bande de
rou
lement
indi-
quent
la
li
m ite d'uti lisation
en
toute sécurité
du pneumatique.
Conduisez plus prudemment sur route
glissante.
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