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CONDUITE
PÉRIODE
DE
RODAGE
Quelques
conseils, très s imples à s uivre
durant
les
premiers
1
500 Km,
vous
permettront d'obtenir
ensuite les
performances,
l'ag ré
m
e
nt
et la
longévité que
vous
attendez
-
démarrez
e
t
conduisez e
n
souplesse, à
des
v itesses e
t
régimes moteur modé-
rés
(2/3 du régime maximum si
vous
disposez
d'un com
pte-tours).
-
ne
roulez
pas
long temps à
vitesse
constante.
-
évitez les
freinages
brusq
u
es.
-ne
tirez
pas
une
remorque
durant
les
pre
miers
1
000 Km
.
A
partir
de
1
000 Km (moteur
e ssence) ou
1
500
Km
(mote
ur
D
iesel), aug-
mentez progressivement
les v itesses e
t
les
accélérations jusqu 'au rég ime
maxi-
mum. Ce
n'est
généralement
qu'à partir d'environ
3
000 Km
(moteur
essence)
ou 5
000 Km (moteur
Diesel)
qu'un moteur
délivre ses
performance
s p révues.
Vérifiez
fréquemment
le
niveau d'huile
moteur durant la période d
e
rodage,
la consommation d
'
huile
pouvant
être p
lus
élevée.
Une vis
ite
d
e
contrôl
e, e
ntre
1
500 et 2 500 Km est oblig
a toire
d
a
n
s le
Réseau
CITROËN pour b
é
n éf ic
ie
r de
la gara ntie
du
Construc
teur
.
L
a vida nge
d
' huile mote
ur,
a upa ra
v
a
nt
e ffectuée lors
d
e cette vis
ite,
n'est m
a in-
tenant
p lus
nécessai
re
.
DÉMARRAGE
ET
ARRÊT
DU
MOTEUR
Moteurs essence
A
froid
comme à chaud, le système injection règ le tou
s
les
param
ètres pour
le
démarrage.
Il est inutile
d
'appu
yer s
ur
l'accélé ra te
u
r.
Moteurs Diesel
A froid :
a
ttend
ez
l'extincti
on
du
voyant d
e précha uffa
g
e (que lques se
con-
des)
ava
nt
d
'actionne
r
le
d
é marre
ur
.
A chaud :
vous pouvez a
ctio
nne
r
le
d
é
m
a rre
ur d
irecte
m
e
nt.
S
i
le
moteur n
e
part pas
a
u
bout de quelques
secondes, reco
mmencez
l'opération en
utili-
sant
le
préchauffage.
Il n'est pas utile
de
la
isser c ha uffe
r
le
moteu
r
p
lus
de
que
lques d
izai
nes
de
second
es a
vant
de
p
a
rtir
.
Pré
fé rez
une
c
onduite
modé
rée
s
ur
les premiers
kilom
è tres.
Arrêt du moteur
Avant
d'a
rrêter
le
mote
ur,
la
issez
-le
revenir
au
ralenti.
Ceci
e
st d'autant plus n
éce ssaire s
ur un
moteur
TURBO,
sous
peine
d
'endom-
m
a
ger le
turbocompresseur.
î
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