Atlas Copco LLA2500-L-ATEX Manuel D'instructions page 140

Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
Panoramica della risoluzione dei problemi
Guasto
Velocità di sollevamento troppo bas-
sa oppure insufficiente capacità di
sollevamento
Velocità di abbassamento troppo
bassa
Avanzamento impulsivo impossibile
Slittamento del carico
Mancato sollevamento del carico al-
la massima velocità
Mancato ritorno alla posizione di fol-
le del sistema di controllo
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IT
Causa
Pressione di esercizio troppo bas-
sa.
Dimensioni non corrette dei tubi
flessibili collegati alla tubazione
dell'aria compressa.
Carico che supera il carico nomina-
le.
Insufficiente alimentazione di olio al
motore.
Grippaggio del motore a pale.
Errata impostazione del freno.
Otturazione del filtro d'ingresso.
Otturazione del silenziatore di sca-
rico.
Limite non corretto del movimento
della forcella di comando.
Limite non corretto del movimento
della forcella di comando.
Insufficiente alimentazione di olio al
motore.
Regolazione non corretta del freno. Regolare il freno.
Lubrificazione scadente della cate-
na.
Usura eccessiva della catena.
Grippaggio del motore a pale.
Necessaria regolazione del freno.
Olio o grasso sui componenti del
freno.
Pressione di esercizio troppo bas-
sa.
Impostazione non corretta del di-
spositivo di protezione dai sovrac-
carichi.
Carico che supera il carico nomina-
le.
Forcella di comando appoggiata al-
la guida della catena.
Albero di comando piegato.
Grippaggio del cono di valvola.
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LLA2500-L-ATEX
Azione
Regolare la pressione.
Cambiare i tubi flessibili o altri com-
ponenti dei raccordi.
Ridurre il carico al valore nominale
specificato.
Regolare l'impostazione del lubrifi-
catore.
Smontare il motore a pale, consul-
tare "Istruzioni di manutenzione".
Regolare il freno, consultare "Istru-
zioni di funzionamento".
Svitare l'adattatore e pulire il filtro.
Pulire il silenziatore.
Regolare la forcella di comando,
consultare "Istruzioni di funziona-
mento".
Regolare la forcella di comando.
Regolare l'impostazione del lubrifi-
catore.
Pulire e lubrificare la catena.
Montare una nuova catena.
Smontare il motore.
Regolare il freno.
Smontare il freno e pulire tutti i
componenti. Controllare lo spesso-
re delle guarnizioni del freno. Spes-
sore minimo circa 1 mm.
Regolare la pressione.
Regolare il dispositivo di protezione
dai sovraccarichi.
Ridurre il carico sotto al valore no-
minale specificato.
Regolare la posizione della forcella
di comando.
Cambiare l'albero di comando.
Pulire e lubrificare il cono di valvo-
la. Controllare anche lo spessore
del cono di valvola.