Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
récipient sous pression (8), il faut vider l'eau de conden-
sation en ouvrant le bouchon fileté de vidange (10) après
chaque service. Faites d'abord sortir la pression du récipient
(voir 10.7.1). Le bouchon fileté de vidange se dévisse en
tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
(si on regarde du bas du compresseur vers la vis), afin que
l'eau de condensation puisse s'échapper complètement
du récipient sous pression. Refermez ensuite le bouchon
fileté de vidange (dans le sens des aiguilles d'une montre).
Contrôlez le récipient sous pression avant chaque service
pour déceler la rouille et les détériorations. Il ne faut pas
exploiter le compresseur avec un recipient sous pression
rouillé ou endommagé. Si vous constatez des dommages,
veuillez vous adresser au service après-vente.
m Attention !
L'eau de condensation issue des réservoirs de pression
comprend des résidus d'huile. Eliminez l'eau conden-
sée dans le respect de l'environnement en l'apportant
dans un poste collecteur correspondant.
10.3 Soupape de sécurité (Fig. 3)
La soupape de sécurité (19) est réglée sur la pression maxi-
male admise du récipient sous pression. Il est interdit de dé-
régler la soupape de sécurité ou de supprimer ses plombs.
Pour que la vanne de sécurité fonctionne correctement en
cas de besoin, il faut l'actionner de temps en temps. Tirez
sur la bague jusqu'à ce que vous entendiez l'air comprimé
s'échapper. Ensuite, relâchez la bague.
10.4 Contrôlez régulièrement le niveau d'huile
(Fig. 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et droite. Le
niveau d'huile doit se trouver entre le MAX et le MIN du
verre-regard de l'huile (18).
Vidange d'huile - huile recommandée : SAE 15W 40 ou
équivalente. Le premier remplissage doit être remplacé au
bout de 100 heures de service ; ensuite, vidanger l'huile
toutes les 500 heures de service pour en remplir une nou-
velle.
10.5 Changement d'huile (Fig. 1,10,11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche de
contact de la prise. Retirez le bouchon d'étanchéité d'huile
(16). Après avoir fait baisser la pression de l'air, vous pou-
vez dévisser le bouchon fileté de vidange d'huile (12) sur la
pompe du compresseur (13).
Afin que l'huile ne s'échappe pas de façon incontrôlée,
maintenez une petite goulotte en tôle dessous et récupérez
l'huile dans un réservoir. Si l'huile ne s'écoule pas com-
plètement, nous recommandons de pencher légèrement le
compresseur. Lorsaue l'huile a fi ni de s'écouler, remettez le
bouchon fileté de vidange d'huile (12) en place.
Eliminez l'huile usée en l'apportant dans un point de
collecte des huiles usées correspondant.
Pour remplir la quantité d'huile correcte, veillez à ce que
le compresseur se trouve sur une surface plane. Remplissez
la nouvelle huile dans l'orifice de remplissage d'huile (20)
jusqu'à ce que le niveau d'huile maximal de remplissage
soit atteint. Celui-ci est marqué d'un point rouge sur le verre-
regard de l'huile (18) (Fig. 11). Ne dépassez pas la quantité
maximale de remplissage. Un surremplissage peut entraîner
un dommage de l'appareil. Introduisez à nouveau le bou-
chon de fermeture de l'huile (16) dans l'orifice de remplis-
sage d'huile (20).
10.6 Nettoyage du filtre d'aspiration (Fig. 3, 12, 13)
Le filtre d'aspiration empêche d'aspirer de la poussière et
des impuretés. Il faut nettoyer ce filtre au moins toutes les
300 heures de service. Un filtre d'aspiration bouché réduit
énormément la puissance du compresseur. Retirez le filtre
d'aspiration en ouvrant la vis à oreilles (E). Retirez ensuite le
couvercle du filtre (C). Vous pouvez à présent retirer le filtre
à air (F) et le boîtier de filtre (D). Tapotez le filtre à air, le
couvercle du filtre et le boîtier de filtre précautionneusement.
Souffl ez ensuite ces composants avec de l'air comprimé
(env. 3 bars) et remontez-les dans l'ordre inverse.
10.7 Stockage
m Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez l'appareil et tous les
outils à air comprimé raccordés. Rangez le compres-
seur de manière qu'aucune personne non autorisée ne
puisse le mettre en service.
m Attention !
Maintenez le compresseur uniquement au sec et inac-
cessible aux personnes non autorisées. Ne le renver-
sez pas, conservez- le uniquement debout ! De l'huile
peut s'échapper !
10.7.1 Évacuation du surplus de pression
Évacuez la surpression contenue dans le compresseur en
éteignant le compresseur et en utilisant l'air comprimé res-
tant dans le récipient sous pression, par exemple à l'aide
d'un outil à air comprimé qui tourne à vide ou avec un pisto-
let de soufflage.
11. Mise au rebut et recyclage
L'appareil se trouve dans un emballage permettant d'évi-
ter les dommages dus au transport. Cet emballage est une
matière première et peut donc être réutilisé ultérieurement
ou être réintroduit dans le circuit des matières premières.
L'appareil et ses accessoires sont en matériaux divers,
comme par ex. des métaux et matières plastiques. Eliminez
les composants défectueux dans les systèmes d'élimination
des déchets spéciaux. Renseignez-vous dans un commerce
spécialisé ou auprès de l'administration de votre commune !
L'emballage se compose exclusivement de matières
recyclables qui peuvent être mises au rebut dans les
déchetteries locales.
Renseignez-vous auprès de votre mairie ou de
l'administration municipale concernant les possibilités
FR/BE
13
Publicité
