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4. MONTAGE DE LA MACHINE
IMPORTANT
La machine est fournie avec le
guide-chaîne et la chaîne démontés, et avec les réser-
voirs du mélange et de l'huile vides.
ATTENTION!
ment du montage doivent être effectués sur une
surface plane et solide, avec suffisamment d'e -
space pour la manutention de la machine et des em-
ballages, toujours en utilisant les outils appropriés.
Il faut éliminer les emballages conformément aux
dispositions locales en vigueur.
ATTENTION!
gants de travail résistants pour manipuler le guide-
chaîne et la chaîne. Faire le maximum d'attention
quand on monte le guide-chaîne et la chaîne, pour
ne pas compromettre la sécurité ni l'efficacité de la
machine; en cas de doutes, contacter le Reven-
deur.
Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein de
chaîne n'est pas mis; pour cela le protecteur de la main
tenant la poignée avant doit être complètement tiré vers
l'arrière, vers le corps de la machine.
1. MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE
ET DE LA CHAÎNE
Déballer et mettre en place le guide-chaîne et la chaîne
sur le groupe moteur en procédant comme suite (Fig. 1
et 2):
– Dévisser les deux écrous (1) et enlever le carter
de l'embrayage (2).
– Monter le guide-chaîne et le faire glisser vers
l'embrayage pour faciliter l'installation de la
chaîne.
– Installer la chaîne (3) comme montré sur l'image.
S'assurer que les cutters sont pointés dans la di-
rection correcte (4).
– Monter le carter de l'embrayage (2), en serrant
les écrous (1) à la main. S'assurer que le tendeur
de chaîne est inséré dans le trou du guide-
chaîne (5).
Le désemballage et l'achève-
Il faut toujours porter des
MONTAGE DE LA MACHINE
– Maintenir la pointe du guide-chaîne vers le haut
(6), et faire tourner le tendeur de chaîne dans le
sens des aiguilles d'une montre (7), jusqu'à ce
que la chaîne soit placée suffisamment contre la
partie inférieure du guide-chaîne.
– Serrer les deux écrous (1) en tenant la pointe du
guide-chaîne (6) vers le haut.
– Tendre la chaîne manuellement autour du guide-
chaîne. Desserrer ce réglage si l'on ressent trop
de tension.
– Faire démarrer le moteur et le maintenir à faible
régime. Au besoin éteindre et procéder à un
nouveau réglage.
2. VÉRIFICATIONS APRÈS LE MONTAGE
DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
– Contrôler la tension de la chaîne. La tension est cor-
recte quand, si l'on prend la chaîne à la moitié du
guide-chaîne, les maillons d'entraînement ne sortent
pas de la plaque de guidage (fig. 2).
– À l'aide d'un tournevis, faire glisser la chaîne le long
des plaques de guidage, pour vérifier que ce mouve-
ment se produise sans efforts excessifs.
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