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Entretien
Figure 8-16
8-8
(4) Visser la tubulure d'écoulement avec le tuyau du
compartiment à outils (4-1/12) sur le robinet de vidange
d'huile.
(5) Retirer le capuchon du tuyau.
(6) Laisser s'écouler l'huile entièrement.
ATTENTION
Attention : Aussi longtemps que l'huile de moteur
est chaude, il y a danger de combustion.
(7) Fermer le tuyau d'écoulement à nouveau avec le
capuchon et dévisser.
REMARQUE
Si le véhicule n'est pas muni d'un robinet de
vidange d'huile (bouchon Bochum), revisser la
vis de purge.
ATTENTION
Contrôler l'huile usagée : Une huile noire, très
liquide signifie une dilution par le carburant. Une
huile laiteuse signifie un mélange avec du liquide
de refroidissement.
Respecter les intervalles de vidange d'huile
prescrites afin de garantir la qualité de l'huile.
ATTENTION
Eliminer « l'huile usagée » de manière
écologique !
(8) Dévisser le capuchon sur le robinet de vidange
d'huile.
(9) Remplir le moteur d'huile via la tubulure de remplissage
(8-16/flèche). Le niveau de remplissage doit atteindre la
marque supérieure « H » du niveau d'huile du moteur.
REMARQUE
Pour des indications sur le débit d'huile et sa
désignation ainsi que intervalles de vidange
d'huile, voir le plan d'entretien (chapitre 8.4).
(10) Refermer la tubulure de remplissage (8-16/flèche) et
redémarrer le moteur.
(11) Faire tourner brièvement le moteur au ralenti et
contrôler les endroits non étanches sur le bouchon etc.
(12) Contrôler le niveau d'huile du moteur (chapitre 8.2.1.1)
et remplir d'huile le cas échéant.
F1050/F1200
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