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TECH
3 YAThAH AYZR
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1/l2thSCALE
MOTORCYCLE
SERTES
NO.86
TAMIIA
1
/
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NO.86
7y23tVltYZR500'01
At
the start
of the
2000
World
Grand
Prix
Motorcycle Road
Racing
once again
be
Jacque and Nakano. The machine used would
be
an evolu-
GP250cc class
finals
in Australia,
two
machines
shot
ahead
of the
pack
tion of the
Yamaha YZR500,
which won
the
Manufacturers' Championship
GP250cc class
finals
in Australia,
two
machines
shot
ahead
of the
pack
tion of the
Yamaha YZR500,
which won
the
Manufacturers' Championship
and
gradually
widened the
lead. Two riders
from the
same
team
would
in the
previous
year. Using
a
reliable
2-stroke water-cooled V4
engine,
fight
it out
all
the way to the
linish
line. Rider Shinya Nakano held the
lead
handling
was
upgraded and a lightweight, high-durability aluminum frame
from the start but found rider
Olivier
Jacque close behind
him.
As
they
was employed.
Cornering
ability was improved
by
adding
high-traction
rounded the final
cornef
Jacque entered the slipstream and the
two
bikes
tires and
aerodynamic
front cowling.
Nakano remained
in contention for
headed
for
the finish neck and neck. Jacque crossed the finish line
at
the top with consistent
racing,
taking 3rd
place
at the
Germany GP and
0.014
seconds, barely half
a
bike
lengrth,
ahead
of
Nakano
to
become
ranking sth
in
overall points at mid-season.
Due
to an injury sustained
dur-
WGP champion. At the season finish the
two
riders from the Tech
3
team
ing pre-season, Jacque had
a
rough
time getting
into
the
groove,
but
re-
ranked
1st and 2nd
respectively, The
following
season,
the
Tech 3
team
covered
at
the gth race where he finished 6th. Once
again,
the
Tech
3
would
enter
the
500cc class. The Tech
3
riders
for the
2001 WGP
would
team proved
ready
for on-the-edge racing action
with
its
two
YZR500'S.
Es
waren
zwei
Maschinen die
sich sofort
nach
dem
Startschuss
zum
Fi-
nale
des
Strassenrennens
für den World Grand Prix
2000
in
Australien,
Klasse GP 250
ccm
von allen anderen absetzten und allmàhlich den
Ab-
stand zum
Feld ausbauten.
Zwd
Fahrer
vom
selben Team
kâmpften
ge-
geneinander bis zur
Ziellinie:
Shinya Nakano
der die
Führung
ab
dem
Start übernahm und
Olivier
Jacque der dicht
hinter ihm fuhr.
Als
sie
die
letzte
Kurve umrundeten, geriet
Jacque in
den
Windschatten von
Naka-
no und beide Motonàder
fuhren
auf
die Ziellinie zu
-
dicht
nebeneinan-
der.
Jacque
überfuhr die Zielline,
knapp
eine
Motonadlànge vor
Nakano
und wurde
Weltmeistef
mit einem Vorsprung von o.014 Sekunden. ln
der
darauffolgenden
Saison
sollte das
Tech
3
Team
in der 500
ccm
Klasse
fahren, wieder mit
Jacque
und Nakano als
Fahrei
die Maschinen für die-
se
Klasse
wâren
eine
Weiterentwicklung der
Yamaha
YZR
500,
welche
Dès le
départ du
Grand Prix d'Australie 2000, demière manche
de
la sai-
son, deux machines prirent
le
large puis augmentèrent encore
leur
avance.
Les
deux pilotes du
même
team
allaient
se
livrer
un combat
sans merci
lusqu'à
la ligne
d'anivée.
Shinya Nakano
était
en
tête depuis
le
début
et
Olivier Jacque juste denière lui. Dans
le
dernier virage, Jacque mit sa ma-
chine dans l'aspiration de celle de Nakano et
les
deux hommes
se
retrouv-
èrent au coude
à
coude dans
la
ligne droite. Jacque franchit la ligne 0,014
secondes,
la
moitié
de la
longueur
d'une
moto, avant son
co-équipier
et
devint Champion
du
Monde.
Les
deux pilotes du
Team Tech 3
avaient pris
les
deux premières places du Championnat
du
Monde 250.
La
saison sui-
vante, Tech 3 s'engagea dans la catégorie 500 cm" avec les deux mêmes
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die Hersteller-Meisterschaft
in
vorhergehenden Jahren gewann. Man ver-
wendete einen
zuverlàssigen wassergekühlten
V4-2
Takt-Motor, die
Handhabung wurde verlcessert und die Maschine wurde mit einem leich-
ten, haltbaren Aluminiumrahmen ausgestattet. Das Kurvenfahren wurden
mittels erhôhter Bodenhaftung und einer aerodynamishen
Frontabdec-
kung erheblich verlcessert. Durch konsequente Renneinsàtze
war
Naka-
no
immer
bestrebt
die Spitze zu eneichen, er nahm
den dritten
Platz bei
dem
Deutschland Grand Prix ein
und eneichte
die 5. Position in der Ge-
samtwertung
zur
Mitte der
Saison.
Auf
Grund erlittener
VerleEungen
wâhrend
der Vorsaison war es
für
ihn sehr schwer wieder die alte Renn-
Routine
zu eneichen, doch beim
9.
Rennen
erholte er sich wieder
und
wurde Sechster.
Das Tech 3
Team bewies einmal
mehr, daB
es mit seinen
zwei YRZ 500ern nervenaufreibende
Renn
Action
liefert.
pilotes.
Leur machine était une évolution
de
la
Yamaha
YZR500 qui avait
remporté
le
titre des constructeurs 2000. Propulsée par un très fiable mo-
teur
V4 2
temps refroidi par liquide,
elle
était plus légère grâce
un
cadre
en
aluminium et plus maniable.
Le
comportement
en
virage avait
été
amélioré
par I'adoption de pneumatiques
à
fort grip
et
d'un carénage avant plus aé-
rodynamique. Nakano
est
resté
aux
avant-postes
du
classement
du
Championnat
gÉce
à un pilotage constant, prenant la troisième place
au
GP d'Allemagne
et
occupant
la
Stu position
à
mÈsaison. Du
fait
d'une
blessure durant
la
pré-saison, Jacque mit du temps
à se
remettre mais
put
prendre la
6*'place
de
la
9*
manche. Une
fois de
plus, le
Team
Tech 3
était
revenu
à
la
pointe de I'action avec
ses
deux YZR500.
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