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5.9
Position de l'électrode
Placer l'électrode sur le pilote d'allumage en res-
pectant les dimensions indiquées dans la Fig. 14.
ATTENTION
5.10
Réglage tête de combustion
Le servomoteur du volet d'air 4) (Fig. 4), outre le fait de varier le
débit d'air en fonction de la puissance requise, varie la régulation
de la tête de combustion au moyen d'un système de leviers.
Ce système permet d'obtenir un réglage parfait, même dans la
plage de puissance minimum. À parité de rotation du servomo-
teur, il est possible de varier l'ouverture de la tête de combustion
en déplaçant le tirant sur les trous (5-6-7-8-10) (Fig. 15).
Le choix du trou à utiliser se détermine sur la base de la puis-
sance maximale requise, comme illustré dans le Tab. J.
En usine, le réglage est prédisposé pour la course maximale
(trou 10, Fig. 15).
Trou du méca-
nisme à levier
5
6
7
8
5
7
8
10
Installation
Puissance (kW)
De
À
1100
4000
4000
6600
6600
8100
8100
10100
1500
5500
5 500
7 500
7500
9650
9650
11100
Tab. J
0
18.5
- 2
Diffuseur
20061124
19
F
71.5
± 1
Électrode
D9218
Fig. 14
Fig. 15
20061995
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