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4. Servez-vous de la pointe du levier
de manœuvre du cric pour enlever
l'enjoliveur. Desserrez les écrous de
roue d'un demi-tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne les enlevez pas avant d'avoir
soulevé la roue du sol.
5. Placez le cric selon les flèches
d'insertion de cric figurant sur le
châssis et tournez le levier de
manœuvre du cric ainsi que la
rallonge dans le sens des aiguilles
d'une montre. NOTA : Utilisez le
longeron du cadre de châssis, et
NON le bras de suspension, comme
point de levage.
6. Soulevez le véhicule de telle façon que le pneu soit à un maximum de
2,5 cm (1 po) du sol afin de monter la roue de secours.
Lorsqu'une des roues arrière est soulevée, la transmission seule
ne suffit pas à immobiliser le véhicule ou à l'empêcher de glisser
du cric, même si le levier sélecteur est à la position P (stationnement).
Pour éviter le déplacement inopiné du véhicule pendant le
remplacement d'une roue, assurez-vous que le frein de stationnement
est serré et que la roue située en diagonale est bien bloquée. Si le cric
glisse du véhicule, il y a risque de blessures graves.
2006 Expedition (exd)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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