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Catégorie
Cause
C.
4. Lors de l'utilisation du
Pression
GP10L/GP10M/GP14M:
motrice,
la pression
contre-
d'alimentation du fluide
pression ou
moteur est trop élevée.
pression
amont
inappropriée
D.
1. Echappement anormal. - Blocage d'air ou de vapeur. Dans le cas d'un système
Problème de
conduite
2. Hauteur de charge
insuffisante.
3. La conduite d'arrivée
du condensât est trop
petite.
4. Le flux de condensât
par la vanne d'entrée
du condensât est
insuffisant.
172-65043F-08 (GP10L/GP10M/GP14M/GT10L/GT10M/GT14M PowerTrap) 08 Jun 2015
Procédure
- Si la pression du fluide moteur est au moins deux
fois plus grande que la contre-pression, la pression
résiduelle au bout du système d'alimentation du
fluide moteur est transférée vers la conduite
d'échappement. Lorsque la température du
condensât dans la conduite de récupération est
basse, des coups de bélier peuvent également
survenir.
- La pression d'alimentation du fluide moteur doit être
réduite à un niveau auquel le flux de liquide évacué
ne descend pas sous le niveau requis
fermé, la conduite d'échappement est connectée au
collecteur de condensât, mais le condensât ne peut
être remplacé par le fluide à l'intérieur du PowerTrap,
pour les raisons suivantes
(1) Présence d'une conduite en U entre l'orifice
d'échappement et le tuyau-réservoir de condensât
(2) La conduite d'échappement a un diamètre inférieur
15 mm
à
(3) Il n'y a pas d'évent d'air au-dessus du collecteur
de condensât ou de l'équipement vapeur
En cas de (1), (2) ou (3), changer de conduite ou
.
installer un évent d'air
La distance du sol au point le plus élevé de la conduite
d'échappement est trop grande (supérieure à environ
3 m).
Dans le cas du GP10L/GP10M
doter la conduite d'échappement d'un purgeur de
vapeur juste au-dessus de l'endroit où la conduite
d'échappement quitte le corps de la pompe.
Dans le cas du GT10L/GT10M/GT14M
ajouter une conduite raccordant la conduite
d'échappement à la conduite d'arrivée du
condensât, quelque part entre le tuyau-réservoir et
la crépine. Ne pas oublier d'installer un clapet de
retenue sur ce tuyau, pour éviter tout retour du
condensât de la conduite d'entrée du condensât
vers la conduite d'échappement.
- Il n'est pas possible d'obtenir un flux de condensât
normal si la hauteur de charge est inférieure à celle
retenue lors de la conception initiale du système
La hauteur de charge conseillée est de 630 mm.
- Il n'est pas possible d'obtenir un flux de condensât
normal si la conduite d'arrivée du condensât est trop
petite, ou si la vanne sur cette conduite est une vanne
à pointeau, ou encore si cette vanne a une petite
valeur Cv.
- Les dimensions de la conduite et de la soupape
d'arrêt doivent être accrues pour correspondre à
celles retenues lors de la conception initiale. Utiliser
un robinet à tournant sphérique avec passage intégral
ou un robinet-vanne.
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/ GT14M :
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