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Le démontage et le rassemblage sont expliqués ici en prenant la connexion taraudée
GT10L comme exemple.
1 . Retirer/rattacher le corps du/au couvercle
2 5 B
Avant de commencer cette étape, préparer un nouveau joint de corps / de couvercle.
Pièce
Bouchon
• L'expulsion du condensât se fait alors que les
de vidange
conduites d'admission (du fluide moteur),
d'échappement, d'entrée et de sortie sont toujours
raccordées à la pompe.
• Au moyen d'une clé réglable de 300 mm, desserrer
lentement le bouchon pour lâcher de la pression et
laisser du fluide s'échapper. Prendre soin de ne pas
se faire brûler par le fluide expulsé.
Boulons
• Utiliser une clé à douille pour le serrage appropriée
M16 : 8 pcs
des brides, inscrit dans le tableau ci-dessous,
(GP/GT10L)
desserrer chaque boulon lentement dans une
M16: 10 pcs
diagonale d'alternance.
(GP/GT10M)
M20: 12 pcs
GP/GT10L, GP/GT10M
(GP/GT14M)
24 mm
• Une fois que tous les boulons ont été desserrés,
vérifier qu'il n'y ait pas de pression interne avant de
complètement retirer les boulons.
Ancres
• Retirer les boulons attachant les consoles de l'ancre
au corps, et tourner les consoles sur leurs boulons
de base afin qu'ils n'interfèrent pas avec le retrait du
corps hors du couvercle.
Corps /
• Assurez-vous de laisser suffisamment de place au-
couvercle
tour du corps de la pompe pour pouvoir la démonter.
• Etant donné que le corps pèse 28 kg (GP/GT10L),
31 kg (GP/GT10M) ou 85 kg (GP/GT14M), il est
conseillé d'attacher un élévateur au crochet du corps
et de l'utiliser pour faciliter le retrait.
• Lors du retrait du corps hors du couvercle, ne
soulever le corps que de 1 cm pour éviter tout
contact avec le flotteur et d'autres pièces internes.
• De plus, pour éviter tout contact avec le flotteur lors
du retrait du corps, soulevez légèrement le flotteur et
le levier du flotteur.
• Ne pas incliner le corps de plus de 15°.
Joint de
• Le joint sera détruit lors du démontage, et adhérera
couvercle
aux surfaces du corps et du couvercle.
Soigneusement racler le joint des surfaces du corps
et du couvercle, au moyen d'un racloir ne laissant
pas de rayures.
Bouchon pour
indicateur de
niveau
Bouchon de vidange
172-65043F-08 (GP10L/GP10M/GP14M/GT10L/GT10M/GT14M PowerTrap) 08 Jun 2015
Démontage
GP/GT14M
30 mm
Joint de corps et
Corps
de couvercle
Couvercle
Rassemblage
• Enrouler le pas de vis de 3
à 3,5 tours de ruban de
scellement ou appliquer un
composé de scellement.
• Au moyen d'une clé de
serrage à bout ouvert de
14 mm, utiliser un moment
de torsion de 30 N ⋅ m.
• Suivre les étapes de démon-
tage dans l'ordre inverse.
• Reportez-vous au tableau
ci-dessous et serrer au
couple approprié.
GP/GT10L,GP/GT10M:
110 N⋅m
GP/GT14M: 200 N⋅m
• Suivre les étapes de
démontage dans l'ordre
inverse.
• Suivre les étapes de
démontage dans l'ordre
inverse.
• Vérifier que tous les
résidus des vieux joints
aient été enlevés, puis
installer un nouveau joint.
Conduite de sortie
d'échappement
Conduite d'arrivée
du fluide moteur
Conduite d'arrivée
du condensât
Conduite de
sortie du condensât
GP10L illustré. La forme du
GT10L est légèrement différente.
27
Boulon
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