Exploitation
8.9 Arrêts de service
8.6
Mise en marche du moteur
1. Faire fonctionner le moteur, si possible sans charge, et contrôler le comportement
2. En cas de fonctionnement normal, mettre le moteur en charge.
3. Vérifier les températures des paliers et de l'enroulement du stator si les systèmes de
8.7
Mettre les motoventilateurs hors tension
Si le motoventilateur n'est pas arrêté par le biais d'une commande automatique, il convient de
l'arrêter lorsque le moteur est à l'arrêt.
8.8
Remise en marche après arrêt d'urgence
● Contrôler le moteur avant de remettre en marche la machine entraînée après un arrêt
● Eliminer toutes les causes ayant provoqué l'arrêt d'urgence
8.9
Arrêts de service
L'arrêt de service est une interruption de service limitée dans le temps, durant laquelle le
moteur est à l'arrêt et reste sur le lieu d'implantation.
Lors d'arrêts de service dans des conditions ambiantes normales, c.-à-d. absence de
vibrations subies par le moteur, absence de conditions de corrosion anormales, etc., les
mesures suivantes sont généralement prises.
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vibratoire.
IMPORTANT
Surcharge thermique des moteurs fonctionnant sur réseau
Le temps de démarrage est influencé par le couple résistant, mais aussi fortement par le
moment d'inertie à accélérer. Pendant le démarrage sur réseau, l'intensité du courant du
moteur atteint un multiple du courant assigné. Il peut en résulter une surcharge thermique.
Le moteur peut être endommagé.
Par conséquent, il convient de prendre en compte les points suivants lors du démarrage :
● Surveiller le temps de démarrage et le nombre de démarrages successifs.
● Respecter les valeurs limites ou les conditions de démarrage spécifiées dans le
catalogue ou dans la documentation propre à la tâche.
mesure disponibles le permettent.
d'urgence.
LOHER CHEMSTAR 1PS1
Instructions de service 08/2016