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ENTRETIEN
CONTRÔLE QUOTIDIEN (TOUTES LES 10 HEURES)
CONTRÔLE QUOTIDIEN
(TOUTES LES 10 HEURES)
Effectuer les contrôles suivants tous les jours
avant de mettre le moteur en marche pour la
première fois de la journée.
• Avant l'utilisation, effectuer les
contrôles quotidiens, et procéder
immédiatement aux réparations en cas
de necessité.
• S'assurer d'avoir fixé le capot moteur
ou le capot avant de rentrer dans le
véhicule. Ne pas laisser le capot moteur
ou le capot ouvert par vent fort ou si la
machine est garée sur une pente.
CONTRÔLE ET PLEIN DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
• Ne pas retirer le bouchon de radiateur
ou le bouchon de vidange lorsque le
liquide de refroidissement est chaud.
Arrêter le moteur et laisser refroidir le
moteur et le radiateur avant de
desserrer lentement le bouchon de
radiateur et le bouchon de vidange pour
les retirer.
• Toujours porter des lunettes de sécurité
et des gants de protection en
manipulant le liquide de refroidissement
(antigel). Si du liquide de
refroidissement (antigel) entre en
contact avec vos yeux ou votre peau,
rincer à l'eau claire. Autrement, il
pourrait en résulter des blessures.
Contrôle
1. Ouvrir le capot moteur.
2. Contrôler la quantité de liquide de
refroidissement dans le vase d'expansion
(1).
Le niveau doit être compris entre la limite
supérieure (H) et la limite inférieure (L).
S'il est en dessous de la limite inférieure
(L), faire le plein.
Plein
1. Retirer le bouchon (2) du vase d'expansion
(1).
2. Ajouter de l'eau de refroidissement jusqu'à
la limite supérieure (H) du vase
d'expansion (1).
Si le vase d'expansion (1) est vide lors du
contrôle, vérifier s'il y a une fuite d'eau
puis contrôler le niveau d'eau dans le
radiateur (3). Ajouter de l'eau dans le
radiateur (3) comme nécessaire, puis dans
le vase d'expansion (1).
3. Installer le bouchon (2).
Note: Utiliser uniquement de l'eau claire (eau
douce) pour combler les pertes en eau de
refroidissement dues à l'évaporation. Utiliser
du liquide de refroidissement (antigel) et de
l'eau propre (douce) au taux de mélange
spécifié pour combler les pertes en eau de
refroidissement dues à une fuite.
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