Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Українська
4. Втисніть кожну частину ліски в стопорні отвори (34),
залишивши вільні кінці довжиною приблизно 10 см.
(мал. 38)
5. Проведіть обидва незакріплені кінці ліски через
напрямне пристосування шнура (35), встановлюючи
котушку в корпус. (мал. 39)
ПРИМІТКА
Встановлюючи котушку в корпус, намагайтеся
сумістити
стопорні
пристосуванням
шнура
подальше виведення ліски.
6. Розташуйте кришку поверх корпусу таким чином, щоб
верхні фіксувальні виступи (37) на кришці сумістилися
з довгими отворами (36) на корпусі. Потім сильно
натисніть на корпус до клацання. (мал. 40)
7. Первинна довжина різальної ліски має становити
близько 11-14 см і має бути однаковою з обох кінців.
(мал. 41)
Лезо (мал. 42)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Під час роботи з лезом або його технічного
обслуговування користуйтеся захисними рукавицями.
○ Використовуйте
гостре
частіше чіпляється за перешкоди та створює віддачу.
Потрібно замінити фіксувальну гайку, якщо вона
пошкоджена та важко закручується.
○ Для заміни купіть одне лезо, рекомендоване Hitachi,
з діаметром отвору встановлення 25,4 мм (один
дюйм).
○ Якщо лезо має 3 зубця (38), ним можна користуватися
з будь-якого боку.
○ Обирайте лезо відповідно до роботи, яку потрібно
виконати.
○ Для заміни лез використовуйте відповідні інструменти.
○ У разі затуплення різальних країв лезо потрібно
нагострити або обробити напилком, як показано
на зображенні. Неправильне заточування може
спричинити надмірну вібрацію.
○ Не використовуйте зігнуті, деформовані, тріснуті,
зламані або іншим чином пошкоджені леза.
ПРИМІТКА
Нагострюючи лезо, важливо зберігати оригінальну
форму радіусу в основі зубця, щоб попередити
розтріскування.
Перед тривалим зберіганням
Злийте пальне з паливного бака. Запустіть двигун,
щоб він відпрацював до повної зупинки. Усуньте будь-
які наявні пошкодження пристрою. Очистити пристрій
чистою
тканиною
або
шлангом високого тиску. Крапніть кілька крапель
мастила для двотактних двигунів у циліндр через отвір
свічі запалювання і прокрутіть двигун кілька разів, щоб
рівномірно розподілити мастило.
Накрийте пристрій і зберігайте його в сухому місці.
Графік техобслуговування
Нижче
подано
загальні
техобслуговування.
За
звертайтеся в авторизований центр компанії Hitachi.
Щоденне техобслуговування
○ Необхідно проводити очищення зовнішньої поверхні
пристрою.
○ Перевірте чи ремінь безпеки не пошкоджено.
○ Перевірте
захисне
механізму на наявність пошкоджень чи тріщин.
Замініть
захисне
отримання ударів чи тріщин.
000Book̲CG23ECP(SL).indb 266
000Book̲CG23ECP(SL).indb 266
отвори
(34)
з
напрямним
(35),
щоб
полегшити
лезо. Затуплене
лезо
скористатися
повітряним
вказівки
щодо
додатковою
інформацією
пристосування
різального
пристосування
на
випадок
○ Упевніться, що різальний механізм належним чином
відцентрований, нагострений і не має тріщин.
Різальний механізм зі зміщеним центром призводить
до сильної вібрації, яка може пошкодити пристрій.
○ Перевірте
чи
різальний
затиснений.
○ Перевірте цілісність кришки леза та міцність її
кріплення.
○ Перевірте чи всі гайки та гвинти на пристрої
достатньо затягнуті.
○ Переконайтеся, що пристрій не має пошкоджень і
дефектів.
Щотижневе техобслуговування
○ Перевірте стартер, особливо шнур.
○ Очищення зовнішньої поверхні свічки запалювання.
○ Видалення свічки запалювання та перевірка відстані
між електродами. Відрегулюйте її до 0,6 мм або за
потреби замініть свічку.
○ Рівень мастила в редукторі має становити 3/4.
○ Очистити повітряний фільтр.
Щомісячне техобслуговування
○ Промити паливний бак пальним.
○ Очистити зовнішню поверхню карбюратора та
простір навколо нього.
○ Очистити вентилятор та простір навколо нього.
ВИБІР ОБЛАДНАННЯ
Усе обаднання цієї машини вказане в таблиці на сторінці
283.
266
механізм
достатньо
2016/04/25 14:01:03
2016/04/25 14:01:03
Publicité
