Hitachi Koki CG 23ECP Mode D'emploi page 229

○ Премахнете всякакви повърхностни замърсявания
по инсталационните елементи на острието (държач
за острие (A) (20), държач за острие (B) (22),
капак на гайка (23), гайка (24)). В противен случай
съществува риск от разхлабване на гайки.
○ Изпъкналата част на държача за резец (A) (20) може
да се размести от острието (21) при затягане на
гайките (24). Преди работа се уверете, че острието
е правилно монтирано. (Фиг. 18)
○ Завъртете острието с ръка и проверете да няма
разклащане или нетипични звуци. Разклащането
може да доведе до нетипични вибрации или да
причини разхлабване на гайките.
РАБОТНИ ПРОЦЕДУРИ
Гориво (Фиг. 19)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Тримерът е оборудван с двутактов двигател. Винаги
пускайте двигателя с гориво, което е смесено с
масло.
Осигурете добра вентилация, когато зареждате
гориво или боравите с такова.
○ Горивото е силно възпламенимо и е възможно
да бъдете сериозно наранени, ако вдишате или
разлеете гориво върху тялото си.
Винаги бъдете внимателни, когато боравите с
гориво. Винаги осигурявайте добра вентилация,
когато боравите с гориво в сграда.
Гориво
○ Винаги използвайте марков 89 октанов безоловен
бензин.
○ Използвайте оригинално масло за двутактови
двигатели или смес от 25:1 до 50:1, моля,
консултирайте се с оторизиран сервизен център на
Hitachi относно съотношението на смесване.
○ Ако не е налично оригинално масло, използвайте
масло с добавка против оксидация, изрично с етикет
за употреба в 2-тактови двигатели с въздушно
охлаждане (МАСЛО JASO КЛАС FC или ISO КЛАС
EGC). Не използвайте BIA или TCW (тип за 2-тактов
двигател с водно охлаждане) смесено масло.
○ Никога не използвайте масло от различни класове
(10 W/30) или отпадъчно масло.
○ Никога не смесвайте гориво с масло в резервоара
на машината. Винаги смесвайте горивото и маслото
в отделен чист контейнер.
Винаги стартирайте зареждането
половината количество
използвано.
След това добавете цялото количество масло. Смесете
(разклатете) горивната смес. Добавете оставащото
количество бензин.
Смесете (разклатете) горивната смес изцяло, преди да
заредите резервоара за гориво.
Смесено количество на двутактово масло и бензин
Бензин (Литър)
Съотношение
0,5
1
2
4
000Book̲CG23ECP(SL).indb 229 000Book̲CG23ECP(SL).indb 229
като заредите
бензин, което ще бъде
Дву тактово масло (мл)
Съотношение
50:1 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160
Гориво
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Винаги изключвайте двигателя и оставяйте да се
охлади за няколко минути, преди да презаредите.
Не пушете и не доближавайте пламък или искри към
мястото за зареждане с гориво.
○ Бавно отворете резервоара за гориво, когато
дозареждате гориво,
надналягане да може да се освободи.
○ След като сте заредили, затегнете внимателно
капачката на резервоара.
○ Винаги премествайте уреда поне на 3 м от участъка
за зареждане, преди да го стартирате.
○ Винаги незабавно измивайте със сапун евентуално
разлято гориво от дрехите.
○ Уверете се, след презареждане, че сте проверили за
течове на гориво.
○ Преди зареждане, с оглед отстраняването на
статичното електричество от основния корпус,
контейнера с гориво и оператора, моля, докоснете
земя, която е леко влажна.
Преди зареждане, почистете внимателно капачката на
резервоара, за да сте сигурни, че в резервоара няма
да попаднат замърсители. Уверете се, че горивото е
добре смесено като разтърсите контейнера, преди да
заредите.
Стартиране
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Преди да стартирате инструмента се уверете, че
режещото приспособление не докосва никакви
предмети или земята. В противен случай режещото
приспособление може да се завърти неочаквано и
да причини нараняване.
○ Уверете се, че режещото приспособление не се
върти, докато двигателят работи на празен ход.
Ако се върти, регулирайте скоростта на празен ход
спрямо инструкциите в „Регулиране на скоростта на
празен ход" в раздел „ПОДДРЪЖКА". Ако режещото
приспособление все още се върти след тази
корекция, незабавно спрете двигателя и прекратете
използването, след това занесете инструмента до
най-близкия оторизиран сервизен център на Hitachi.
(1) Стартиране на студен двигател
1. Поставете ключа за запалване (25) в положение ON.
(Фиг. 20)
2. Натиснете горивната помпа (26) няколко пъти, така
че горивото да потече по обратната тръба (27).
(Фиг. 21)
3. Поставете лоста на дросела (28) в СТАРТОВА
позиция (затворен) (A). (Фиг. 22)
4. Издърпайте ръчния стартер бързо, като държите
ръкохватката в ръка и не ѝ позволявате да се върне
обратно. (Фиг. 23)
5. Когато чуете, че двигателя иска да стартира, върнете
лоста на дросела в РАБОТНА позиция (отворен) (B).
(Фиг. 22)
6. Отново издърпайте рязко реверсивния стартер.
(Фиг. 23)
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако двигателят не запали, повторете процедурите от
2 до 5.
7. След това оставете двигателя да загрее за около 2-3
минути, преди да го натоварите.
8. Проверявайте дали режещата приставка не се
върти, когато двигателят работи на празен ход.
(2) Стартиране на загрял двигател
Използвайте само стъпки 1, 6, и 8 от процедурата за
стартиране на студен двигател.
229
Български
така че възможното
2016/04/25 14:01:01 2016/04/25 14:01:01