Hitachi Koki CG 23ECP Mode D'emploi page 138

Ελληνικά
Εγκατάσταση της λεπίδας κοπής. (Εικ. 17)
(Εάν παρέχεται)
Εισάγετε το κλειδί εξάγωνης μπάρας (19) στην οπή του
κιβωτίου ταχυτήτων και αυλακώστε την υποδοχή του
κόπτη (Α) (20) προκειμένου να κλειδώσετε τον άξονα.
Συναρμολογήστε με την ακόλουθη σειρά: Εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (A) (20), λεπίδα (21), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (B) (22), κάλυμμα παξιμαδιού (23).
Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης με το πολλαπλό μηχανικό
κλειδί με ροπή σύσφιξης 14 ± 2 N.m. Παρακαλώ σημειώστε
ότι το παξιμάδι στερέωσης του κόπτη (24) κινείται με το
αριστερό χέρι, (ξεσφίγγει κατά τη φορά του ρολογιού /
σφίγγει κατά την αντίθετη φορά).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Κατά την εγκατάσταση του εξαρτήματος συγκράτησης
κόπτη (B) (22), σιγουρευτείτε ότι έχετε τοποθετήσει
την κοίλη πλευρά προς τα επάνω.
○ Κατά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση μίας λεπίδας,
φροντίστε ώστε να φοράτε γάντια και τοποθετήστε το
κάλυμμα της λεπίδας πάνω στη λεπίδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγχετε το κάλυμμα παξιμαδιού (23) για φθορά
ή ραγίσματα πριν από τη λειτουργία. Εάν βρεθεί
οποιαδήποτε βλάβη ή φθορά, αντικαταστήστε το,
επειδή είναι αναλώσιμο είδος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής, σιγουρευτείτε ότι
δεν υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή
και ότι οι άκρες κοπής είναι στραμμένες στη σωστή
κατεύθυνση.
○ Αφαιρέστε τυχόν χώμα από την επιφάνεια των
εξαρτημάτων εγκατάστασης της λεπίδας κοπής
(εξάρτημα συγκράτησης κόπτη (A) (20), εξάρτημα
συγκράτησης κόπτη (Β) (22), κάλυμμα παξιμαδιού
(23), παξιμάδι (24)). Αν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να
οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών.
○ Η προεξοχή του εξαρτήματος συγκράτησης κόπτη
(A) (20) μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα λανθασμένη
ευθυγράμμιση με τη λεπίδα (21) ενώ σφίγγετε το
παξιμάδι (24). Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η
λεπίδα έχει τοποθετηθεί σωστά. (Εικ. 18)
○ Περιστρέψτε τη λεπίδα με το χέρι και βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχει καμία δόνηση ή αφύσικος θόρυβος. Η δόνηση
μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικούς κραδασμούς ή
να οδηγήσει σε χαλάρωση των παξιμαδιών.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 19)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Ο κόπτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα. Να
λειτουργείτε πάντα τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμεμειγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας.
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Χρησιμοποιείτε πάντα επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μείγμα
μεταξύ 25:1 και 50:1. Παρακαλούμε για την αναλογία
του μείγματος συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi.
000Book̲CG23ECP(SL).indb 138 000Book̲CG23ECP(SL).indb 138
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντιοξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA ή
TCW (για υδρόψυκτους 2χρονους κινητήρες).
○ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Μην αναμειγνύετε ποτέ καύσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος. Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης,
από αυτή που θα χρησιμοποιηθεί.
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού. Αναμείξτε
(ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα βενζίνης.
Αναμείξτε (ανακινήστε) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.
Ποσότητα μείγματος δίχρονου λαδιού και βενζίνης
Βενζίνη (Λίτρο)
Αναλογία 50:1
0,5
1
2
4
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Να σβήνετε πάντα τον κινητήρα και να τον αφήνετε
να κρυώνει για μερικά λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
Μην καπνίζετε και μη μεταφέρετε φλόγες ή σπινθήρες
κοντά στο χώρο ανεφοδιασμού.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί
μια πιθανή υπερπίεση.
○ Σφίξτε προσεκτικά το καπάκι καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ. από την περιοχή
ανεφοδιασμού προτού την θέσετε σε λειτουργία.
○ Να πλένετε πάντα άμεσα με σαπούνι το σημείο του
ρούχου σας όπου υπάρχουν κηλίδες καυσίμου.
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει για κάποια διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
○ Πριν τον ανεφοδιασμό, προκειμένου να απομακρύνετε
την πιθανότητα στατικού ηλεκτρισμού από το κυρίως
σώμα του εργαλείου, τη δεξαμενή καυσίμου και τον
χειριστή, παρακαλούμε ακουμπήστε το έδαφος όταν
είναι ελαφρώς υγρό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν
βρωμιές στη δεξαμενή. Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο είναι
καλά αναμειγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή
καυσίμου.
Εκκίνηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πριν ξεκινήσετε το εργαλείο, βεβαιωθείτε ότι το
εξάρτημα κοπής δεν αγγίζει οποιαδήποτε αντικείμενα ή
το έδαφος. Σε αντίθετη περίπτωση, το εξάρτημα κοπής
μπορεί να περιστραφεί απρόσμενα και να προκαλέσει
τραυματισμό.
○ Βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν περιστρέφεται
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ρελαντί.
Εάν περιστρέφεται, προσαρμόστε την ταχύτητα
του ρελαντί σύμφωνα με τις οδηγίες στην ενότητα
«Ρύθμιση του ρελαντί» στο κεφάλαιο «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ».
138
το αυθεντικό λάδι,
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160
2016/04/25 14:00:55 2016/04/25 14:00:55