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7.
Déplacer le levier de traction en marche avant et
arrière, puis revenir au point mort. La roue doit
s'arrêter de tourner ou tourner presque
imperceptiblement vers l'arrière.
Remarque : Le levier de traction doit être au
point mort lors de tout réglage.
8.
Ouvrir les gaz en grand et vérifier que la roue
reste immobile ou tourne presque
imperceptiblement vers l'arrière. Corriger le
réglage si nécessaire.
9.
Répéter ces opérations de l'autre côté. Resserrer
les écrous contre les rotules.
DANGER POTENTIEL
La présence du cavalier empêche le
fonctionnement du système de sécurité.
QUELS SONT LES RISQUES?
Le contact de pièces mobiles peut
occasionner des blessures.
COMMENT SE PROTÉGER?
Retirer le cavalier du connecteur du
faisceau de câbles et enficher le connecteur
dans l'interrupteur du siège lorsque le
réglage est terminé.
Ne jamais utiliser la machine sans avoir
enlevé le cavalier de dérivation de
l'interrupteur du siège.
10. Couper le moteur. Retirer le cavalier du
connecteur du faisceau de câbles et enficher le
connecteur dans l'interrupteur du siège.
11. Raccrocher la tige de support et redescendre le
siège.
Réglage du frein de
stationnement
Vérifier si le frein de stationnement est bien réglé.
1.
Abaisser le levier pour desserrer le frein.
2.
Mesurer la longueur du ressort entre les
rondelles, qui devrait être de 70 mm (2.75")
(Fig. 56).
3.
Si un réglage est nécessaire, desserrer le
contre-écrou sous le ressort et serrer l'écrou
placé juste en dessous de la chape (Fig. 56)
jusqu'à ce que la longueur mesurée soit correcte,
puis resserrer le contre-écrou. Répéter
l'opération du
côté opposé de la machine.
4.
Visser les écrous dans le sens des aiguilles d'une
montre pour raccourcir le ressort, ou les dévisser
en sens contraire pour l'allonger.
5.
Relever le levier pour serrer le frein de
stationnement.
6.
Mesurer la distance entre le rouleau de tourillon
et la collerette de la tringle de frein, qui devrait
être de 5 à 7 mm (3/16"–1/4") (Fig. 56).
7.
Si un réglage est nécessaire, desserrer le
contre-écrou placé juste sous la chape, visser ou
dévisser les écrous de réglage du bas jusqu'à ce
que la longueur mesurée soit correcte (Fig. 56),
puis resserrer le contre-écrou sous la chape.
Entretien
65
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