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Entretien
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Figure 52
1. Fourchette d'embrayage
2. Boulon
3. Fil électrique d'embrayage
Remplacement du déflecteur
d'herbe
1.
Couper le moteur, serrer le frein de
stationnement, retirer la clé de contact et
débrancher la ou les bougies.
2.
Retirer l'écrou, le boulon et le ressort de fixation
des attaches du déflecteur aux supports de pivot
(Fig. 53).
3.
S'il faut remplacer les supports de pivot, retirer
les boulons de carrossier et les écrous coniques
qui les fixent au-dessus de l'ouverture d'éjection,
puis mettre en place de nouveaux supports.
S'assurer que la tête des boulons de carrossier
est bien à l'intérieur de l'unité de coupe
(Fig. 53).
4.
Monter les attaches du déflecteur sur les supports
de pivot à l'aide des boulons, des ressorts et des
écrous de blocage. Les extrémités droites des
ressorts doivent passer entre le déflecteur et
l'attache (Fig. 53).
5.
Serrer les écrous de blocage jusqu'à ce qu'ils
touchent les supports de pivot (Fig. 53).
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4. Courroie
5. Tendeur
6. Embrayage
IMPORTANT: Les ressorts doivent rabattre
le déflecteur en position abaissée. Soulever le
déflecteur et contrôler s'il se rabat en position
entièrement abaissée.
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Figure 53
1. Boulon
2. Attache du déflecteur
3. Ressort
4. Ecrou conique
Réglage des commandes de
traction
Réglage du point mort
Les leviers de traction doivent être réglés s'il ne sont
pas alignés, ou s'ils ne se déplacent pas facilement
dans la fente de la console. Régler séparément chaque
tige, ressort et levier.
Remarque : Les leviers de traction doivent être
montés correctement, voir
Montage des leviers de traction,
page 17.
1.
Couper le moteur, retirer la clé de contact et
basculer le siège vers l'avant.
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m-2549
5. Support de pivot
6. Boulon de carrossier
7. Ecrou de blocage
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