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MISES EN GARDE PRELIMINAIRES
Il faut contrôler que la structure de la grille est conforme à ce qui est prévu par les normes en vigueur et que le
mouvement de la porte est linéaire et sans frottements.
Contrôles préliminaires:
• Il faut contrôler que la structure de la grille est suffisamment solide et, dans tous les cas, vérifier que le poids et les
dimensions de la grille ne dépassent pas les limites d'utilisation de l'opérateur.
• Il faut contrôler que la porte s'actionne manuellement et sans efforts (points de plus grand frottement) sur
toute la course de la grille, tant en ouverture qu'en fermeture.
• Il faut contrôler que la zone, où sera fixé le motoréducteur, n'est pas à risque d'inondations, car si c'est le cas, il
faut installer le motoréducteur bien au-dessus du sol.
• Si la grille n'est pas neuve, il faut contrôler l'état d'usure de tous les composants, réparer ou remplacer les
pièces défectueuses ou usées et, le cas échéant, effectuer les éventuelles interventions nécessaires.
La fiabilité et la sécurité de l'automation sont directement liées à la condition de la structure de la grille.
MAÇONNERIE DE LA PLAQUE
1- Il faut creuser le trou pour la plaque de fondation en respectant les cotes (2), puis disposer la plaque selon le
sens de fermeture de la grille (3 - 4), et ne pas oublier que le câble doit avoir une profondeur au moins
identique à celle de la longueur des tiges (5).
2- Il faut faire arriver les flexibles, pour le passage des câbles électriques, en faisant attention à la position de
sortie de la plaque de ces derniers (3 - 4) et laisser le tube dépasser du trou de la plaque d'environ 30 - 40 mm (5).
3- Il faut s'assurer que la plaque est à niveau (5) et commencer à remplir le trou avec la coulée de béton.
4- Attendre que ce dernier durcisse.
5- Faire passer les câbles électriques (raccordement des accessoires et alimentation électrique) à l'intérieur des
flexibles.
Pour une meilleure maniabilité des raccordements électriques avec l'appareil, il est conseillé de conserver une
longueur des câbles de 400 mm du trou de la plaque de fondation (5).
INSTALLATION DU MOTOREDUCTEUR
1- Déposer le capot du motoréducteur, en dévissant les vis se trouvant sous les bouchons latéraux (6);
2- Déposer les écrous de fixation des goujons de la plaque, placer le motoréducteur sur la plaque de fondation
en faisant passer les goujons dans les fentes prévues à cet effet sur la carcasse (7).
Faire attention à laisser le pignon tourné vers la grille.
3- Effectuer les réglages nécessaires pour la mise à niveau du motoréducteur, en le montant ou en le
descendant à l'aide des régulateurs prévus à cet effet A(8).
Maintenir le motoréducteur levé de 2/4mm, puis le baisser après avoir terminé la fixation de la crémaillère.
4- Mettre les 4 rondelles et visser les 4 écrous pour fixer le motoréducteur parallèle à la grille (ne pas oublier de
maintenir le motoréducteur soulevé de 2/4mm).
5- Il est recommandé de respecter les cotes indiquées sur la (8 - 9 - 15).
SL
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