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Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s'enflammer.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
•
Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d'origine de l'équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce
moteur.
Enlever tous débris de la section du silencieux et de la section du cylindre. Recherchez
la présence de fissures, de corrosion ou d'autres dommages sur le silencieux. Déposer
le déflecteur ou pare-flammes de retour (le cas échéant) et s'assurer qu'il n'y a pas de
blocage de dépôts de carbone. Si des dommages sont découverts, installer les pièces
de remplacement avant d'utiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même
position que les pièces d'origine. D'autres pièces pourraient causer des dommages ou
une blessure.
Changement de l'huile à moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
•
Si la vidange de l'huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir
de carburant doit être vide. Si le réservoir n'est pas vide, une fuite de carburant
peut se produire et provoquer un incendie ou une explosion.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de la bonne
façon. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Communiquer avec les autorités
locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d'élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidange d'huile
1.
Pendant que le moteur est ARRÊTÉ mais encore chaud, débrancher le(s) câble(s)
de la ou des bougies (D, Figure 8) et le(s) tenir à l'écart de la ou des bougies (E).
2.
Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 9).
3.
Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 10). Vidanger l'huile dans un
récipient approuvé.
4.
Installer et serrer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 10).
Changer le filtre à huile
1.
Vidanger l'huile du moteur. Consulter la section Vidanger l'huile.
2.
Retirer le filtre à huile (H, figure 11) et le jeter de façon appropriée.
3.
Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint d'étanchéité du
filtre à l'huile avec de l'huile propre.
4.
Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche
l'adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5.
Ajouter de l'huile. Consulter la section Ajouter de l'huile.
6.
Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s'il y a des fuites d'huile lorsque le
moteur est chaud.
7.
Arrêter le moteur. Confirmer que le niveau d'huile est au-dessus de la marque du
haut de la jauge. Consulter la section Ajouter de l'huile.
Ajouter de l'huile
•
S'assurer que le moteur est de niveau.
26
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
•
Consulter la section Spécifications pour le volume maximal d'huile.
1.
Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 3). Essuyer l'huile avec un chiffon propre.
2.
Ajouter l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 3). Ne pas verser
trop d'huile dans le remplissage d'huile du moteur. Attendre une minute, puis
vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide (si équipé).
3.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 3).
4.
Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 3).
5.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 3).
6.
Brancher le câble des bougies aux bougies. Voir la section Vidanger l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
•
Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Le système de filtration d'air utilise un filtre de papier et un pré-nettoyant optionnel. Le
pré-nettoyeur peut être nettoyé et réutilisé. Certains modèles peuvent également avoir
un pré-nettoyeur en option qui peut être nettoyé et utilisé à nouveau.
1.
Retirer les attaches (A, Figure 12).
2.
Enlever le couvercle (B, figure 12).
3.
Retirer les attaches (C, Figure 12), et l'élément de retenue (D).
4.
Déposer le filtre à air (F, Figure 12).
5.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (F, Figure 12) sur une
surface dure. Si le filtre à air est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
6.
Retirer le pré-nettoyant (E, Figure 12, le cas échéant) du filtre à air (F).
7.
Nettoyer le pré-nettoyant (E, Figure 12) avec du détergent liquide et de l'eau.
Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-nettoyant.
8.
Assembler le pré-nettoyant sec (E, Figure 12) au filtre à air (F).
9.
Installer le filtre à air (E, Figure 12) à l'aide de la pièce de retenue (D) et de la ou
des attache(s) (C).
10. Installer le couvercle (B, Figure 12) et le fixer à l'aide des attaches(A). S'assurer
que les attaches sont serrées.
Entretien du système de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
•
Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant,
le bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite.
Remplacer les pièces endommagées.
•
Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
Filtre de carburant, si installé
1.
Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 13), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'arrêt de carburant. Si le réservoir de carburant n'est
pas vidangé, une fuite de carburant peut survenir et causer un incendie ou une
explosion.
2.
Presser les languettes (B, Figure 13) sur les brides (C) avec des pinces. Glisser les
brides en retrait du filtre à carburant (A).
3.
Tourner et retirer les conduites de carburant (D, Figure 13) du filtre à carburant.
4.
Examiner les conduites de carburant (D, Figure 13) pour toute présence de fissures
ou fuites. Si nécessaire, remplacer les conduites de carburant.
5.
Changer le filtre à carburant (A, Figure 13).
6.
Fixer les conduites de carburant (D, Figure 13) avec des brides (C).
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