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cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de escape esté equipado con un
supresor de chispas, en virtud de la Sección 4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o jurisdicciones federales
cuenten con leyes similares; consulte la Regulación Federal 36 CFR Sección 261.52.
Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original
para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en
este motor.
Retire los residuos del área del silenciador y del cilindro. Inspeccione el silenciador en
busca de grietas, corrosión u otros daños. Retire el deflector del supresor de chispas, si
tiene, e inspecciones en busca de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran
daños, instale las piezas de repuesto antes de operar el equipo.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar daños o lesiones.
Cambie el aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
•
Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de
combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de
combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.
No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,
su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición
o reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1.
Con el motor APAGADO pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía
(D, Figura 8), y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).
2.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 9).
3.
Retire el tapón para drenaje de aceite (F, Figura 10). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
4.
Instale y apriete el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 10).
Cambio del filtro de aceite
1.
Vacíe el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del aceite.
2.
Retire el filtro de aceite (H, Figura 11) y deseche correctamente.
3.
Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura
del filtro de aceite con aceite limpio.
4.
Instale manualmente el filtro de aceite hasta que el empaque haga contacto con el
adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole de 1/2 a 3/4
de giro.
5.
Agregue aceite. Consulte la sección Agregar aceite.
6.
Arranque y opere el motor. Cuando el motor esté caliente, revise si hay fugas de
aceite.
7.
Detenga el motor. Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la parte superior del
indicador de lleno en la varilla indicadora de nivel de aceite. Consulte la sección
Agregar aceite.
Agregar aceite
•
Asegúrese de que el motor esté nivelado.
•
Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
•
Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3). Quite el aceite de la
varilla indicadora con un paño limpio.
2.
Agregue aceite nuevo lentamente en el tubo de llenado de aceite del motor (C,
Figura 3). No ponga demasiado aceite en el llenado de aceite del motor.
Espere un minuto y compruebe el nivel de aceite.
NOTA: No agregue aceite en el drenaje rápido de aceite, si está equipado.
3.
Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3).
4.
Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 3) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5.
Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3).
6.
Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) a las bujía(s). Vea la sección Remoción
del aceite
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el
filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
El sistema de filtro de aire utiliza un filtro de papel con un prefiltro opcional. El prefiltro
se puede limpiar y volver a utilizar. Algunos modelos también pueden tener un prefiltro
opcional que se puede limpiar y volver a utilizar.
1.
Retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 12).
2.
Retire la cubierta (B, Figura 12).
3.
Retire el(los) sujetador(es) (C, Figura 12) y el retén (D).
4.
Quite el filtro de aire (F, Figura 12).
5.
Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (F, Figura 12) en una
superficie dura. Si el filtro está sucio, reemplácelo por otro nuevo.
6.
Retire el prefiltro (E, Figura 12), del filtro de aire (F).
7.
Lave el prefiltro (E, Figura 12) con detergente líquido y agua. Deje que el prefiltro
se seque al aire completamente. NO lubrique el prefiltro.
8.
Monte el prefiltro seco (E, Figura 12), en el filtro de aire (F).
9.
Instale el filtro de aire (E, Figura 12) y fíjelo con el retenedor (D) y el(los)
sujetador(es) (C).
10. Instale la cubierta (B, Figura 12) y fíjela con el(los) sujetador(es) (A). Compruebe
que el(los) sujetador(es) estén ajustados.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
•
Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
•
Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1.
Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 13), drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible, pueden producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2.
Apriete las lengüetas (B, Figura 13) de las abrazaderas (C) con unos alicates. Aleje
las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3.
Gire y tire de las líneas de combustible (D, Figura 13) del filtro de combustible.
4.
Examine las líneas de combustible (D, Figura 13) en busca de grietas o fugas. Si
es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5.
Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 13).
6.
Sujete las líneas de combustible (D, Figura 13) con abrazaderas (C).
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
•
Quite los residuos del silenciador y del motor.
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