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PROTECTION DU SYSTEME LORS D'UNE DÉFAILLANCE DU VARIATEUR DE
5 PROTECTION DU SYSTEME LORS D'UNE
DÉFAILLANCE DU VARIATEUR DE FRÉQUENCE
Lors de l'apparition d'une erreur, le variateur de fréquence émet un signal d'alarme. Mais il est possible que la
détection d'erreur du variateur de fréquence ou le câblage externe d'évaluation du signal d'alarme tombe en panne.
Bien que les variateurs de fréquence de Mitsubishi satisfont aux certifications de qualité les plus élevées, les
signaux d'état du variateur de fréquence doivent être évalués afin d'éviter des dommages lors de défaillance du
variateur de fréquence.
Simultanément, la configuration du système doit être conçue de telle sorte que la sécurité du système soit garantie
même lors de défaillance du variateur de fréquence par des mesures de protection indépendantes et en dehors du
variateur de fréquence.
Signaux d'état du variateur de fréquence
Grâce à l'association des signaux d'état sortis par le variateur de fréquence, des verrouillages avec d'autres parties
de l'installation peuvent être réalisés et les messages d'erreur du variateur de fréquence peuvent être reconnus.
Méthode de verrouillage
Fonction de protection du
variateur de fréquence
État de service du variateur
de fréquence
Contrôle externe de la rotation du moteur et du courant du moteur
Même l'utilisation des signaux d'état du variateur de fréquence pour le verrouillage avec d'autres parties de
l'installation n'est pas une garantie pour une sécurité absolue. Le variateur de fréquence peut également présenter
des dysfonctionnements et les signaux ne pas être sortis correctement. Si par exemple, le signal de sortie d'alarme,
le signal de démarrage et le signal RUN sont évalués par une commande externe, des situations dans lesquelles le
signal d'alarme n'est pas sorti correctement peuvent apparaître ou le signal RUN reste activé bien qu'une fonction
de protection du variateur se soit déclenchée et qu'une alarme soit sortie.
Prévoyez pour des applications sensibles, des dispositifs de contrôle pour la vitesse et le courant du moteur. Il est
ainsi possible de vérifier si le moteur tourne réellement après la sortie d'un signal de démarrage sur le variateur de
fréquence. Mais faites attention que pendant la phase de décélération même avec le signal de démarrage coupé,
un courant du moteur peut circuler jusqu'à ce que le moteur soit parvenu à l'arrêt complet. Avec l'opération logique
du signal de démarrage et du courant du moteur saisi et le traitement ultérieur en un message d'erreur, la durée de
décélération spécifiée dans le variateur de fréquence doit donc être prise en considération. Pour le contrôle du
courant, le courant sur les trois phases doit être saisi.
Erreur du
système
Un contrôle de la vitesse permet de plus de comparer la consigne de vitesse spécifiée au variateur de fréquence
avec la vitesse effective et de réagir lors de différences.
Description
Interrogation de l'état du signal de sortie
d'alarme
Détection d'erreur par logique négative
Contrôle du signal d'état de service
Contrôle des signaux de démarrage et du
signal pour la marche du moteur
Contrôle des signaux de démarrage et du
courant de sortie
Commande
Variateur de
fréquence
Signaux d'état utilisés
Sortie d'alarme (ALM)
État de service (RY)
Signal de démarrage (STF, STR)
Marche du moteur (RUN)
Signal de démarrage (STF, STR)
Contrôle du courant de sortie (Y12)
Capteurs
(vitesse,
température,
courant d'air etc.)
Vers le dispositif de contrôle
Page de référence
Voir le chapitre «
Paramètres » dans le
manuel d'utilisation du
variateur de fréquence
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