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Les langues disponibles
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Remise en service
1. Retirez la bougie dʼallumage.
2. Tirez plusieurs fois le cordon du lanceur pour
nettoyer la chambre dʼexplosion de tout résidu
dʼhuile.
3. Nettoyez les contacts de la bougie dʼallumage ou
montez une nouvelle bougie dʼallumage.
4. Remplissez le réservoir.
14. Maintenance
Attention!
Débranchez la machine avant toute intervention de
nettoyage.
Remarque importante en cas de réparation:
Lors du renvoi de l'appareil pour réparation, veuillez
noter que celles-ci doivent être envoyées au poste
de service exemptes d'huile et d'essence pour des
raisons de sécurité.
Une maintenance et lubrification appropriées per-
mettront de maintenir la machine en bon état.
Maintenance préventive
m Attention!
Coupez le moteur et désengagez tous les leviers de
commande. Le moteur doit être froid. Déconnecter
le capuchon de bougie d'allumage de la bougie d'al-
lumage. (fig. 15).
Inspectez l'état général de la machine. Vérifiez qu'il
n'y a pas de vis desserrées, mauvais alignement ou
blocage des pièces en mouvement, pièces fissurées
ou brisées ou toute autre condition pouvant affecter
un fonctionnement sécurisé. Eliminez tous le scorps
étrangers et autres matériaux qui se sont accumulés
sur les roues et l'engin. Nettoyez la machine après
chaque utilisation. Utilisez une huile d'excellente
qualité pour graisser toutes les pièces mobiles
m N'utilisez jamais de système de lavage par
pression pour nettoyer la machine. L'eau peut
pénétrer les endroits restreints de la machine
ainsi que sa bote d'engrenage et endommager
les pignons, les engrenages, les roulements ou
le moteur. L'utilisation de système de lavage à
pression réduira la vie utile et augmentera les
réparations à faire sur la machine.
Ajustement de l'embrayage (fig.16)
À mesure que l'embrayage s'use, l'ouverture pourrait
s'agrandir ce qui compliquerait l'utilisation. Dans ce
cas, il faut ajuster le câble et régler le levier de l'em-
brayage à sa position initiale à l'aide du dispositif de
réglage et le contre-écrou.
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Réglage de la direction (fig.17)
Si vous rencontrez des difficultés à guider la ma-
chine, il faut réajuster les leviers de guidage (3) et
(5) à l'aide du dispositif de réglage (26). Desserrez
le contre-écrou (27) et dévissez le dispositif de ré-
glage (26) afin de résorber le jeu du câble, qui peut
apparaitre après la première utilisation ou du fait de
l'usure normale. Veillez à ne pas sortir trop le dispo-
sitif de réglage (26), cela pourrait empêcher l'avance
de l'engin. Pensez à resserrer le contre-écrou (27)
après le réglage.
Lubrification
La boîte d'engrenage est pré-lubrifiée et scellée à
l'usine.
Vidange d'huile
Vidange d'huile de transmssion
L'huile doit être remplacée toute les 1000 heures de
fonctionnement, moteur arrêté mais chaud. Pour ce
faire mettez éventuellement le moteur brièvement
en marche.
• Placez un récipient adapté ayant une contenance
d'au moins 2 litres sous la vis de vidange (fig.12/
pos.28)
• Ouvrez tout d'abord la vis de vidange (28) et en-
suite le bouchon de remplissage (29) et laissez
toute l'huile de transmission s'écouler (fig.13).
• Refermez la vis de vidange d'huile (28).
• Faites le plein avec 1.62 litres d'huile neuve par
l'orifice de remplissage (29). Pour ce faire utilisez
une pompeà huile équipée d'un tuyau. Introduisez
le tuyau par l'ouverture (fig. 11/pos.A) dans l'orifice
de remplissage (fig.13/pos.29).
Huile moteur
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation.
Retirez le bouchon et vérifier que la machine ho-
rizontale le niveau d'huile se situe entre les deux
marques. Si nécessaire, ajouter de l'huile.
Changement d'huile moteur
L'huile doit toutes les 50 heures et remplacé par le
moteur encore chaud. Cela peut éventuellement exé-
cuter un court laps de temps le moteur. Puis laisser
l'huile s'écouler dans un récipient vidéo approprié
par le Remplir le couvercle d'ouverture et le bouchon
de vidange est retiré. Peut prendre un tuyau ou un
tube pour aider approprié. Après l'huile vidangée,
remettre le bouchon de remplissage et remplir avec
de l'huile fraîche. Après avoir complètement vidangé
l'huile, remettez la vis de vidange ( fig.20/pos.B) en
place, faites le plein d'huile et refermez le bouchon
de l'orifice de remplissage (fig.20/pos.A).
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