Publicité
10.2.3
Contrôle du niveau d'huile par le regard à huile (en option)
En présence d'un regard d'huile en verre, le niveau d'huile
regard. Lorsque l'huile est chaude, le niveau d'huile
l'huile est froide, le niveau d'huile
Figure 10-2
Corriger le cas échéant le niveau d'huile
10.2.4
Contrôle de la qualité de l'huile
Un examen visuel permet de détecter des indices d'influence sur l'huile. L'huile neuve est
optiquement claire, d'une odeur typique et d'une teinte spécifique au produit. Une huile trouble
ou d'un aspect floconneux est un indice que de l'eau et/ou des impuretés ont pénétré. Une huile
foncée à noire signale la formation de résidus, une forte décomposition thermique ou un fort
taux d'impuretés dû à la chaleur.
Tenir compte des symboles dans les figures représentant les Positions de montage et quantités
d'huile (Page 78).
Purge d'air
Procédure
1. Mettre le motoréducteur brièvement en marche. Les particules d'usure et les impuretés
nagent encore dans l'huile peu après l'arrêt.
2. Mettre la machine entraînante hors tension.
3. Dévisser l'élément d'obturation à un endroit repéré par les symboles présentés plus haut.
4. Prélever un peu d'huile, par exemple avec une pompe aspirante et un flexible.
5. Contrôler l'état de la bague d'étanchéité sur l'élément d'obturation. Changer la bague
d'étanchéité si nécessaire.
6. Obturer le réducteur avec l'élément d'obturation.
7. Contrôler la présence d'anomalies dans l'huile. En cas d'anomalies, changer immédiatement
l'huile, comme décrit au chapitre Changer l'huile (Page 58).
Le contrôle de la qualité de l'huile est terminé.
Réducteurs pour convoyeurs aériens électriques SIMOGEAR
Instructions de service, 01/2024, A5E53544382A/RS-AA
①
Niveau d'huile dans le regard
10.2 Contrôle et remplacement des lubrifiants
①
(refroidie) doit arriver au milieu du
①
dépasse le milieu du regard. Lorsque
est inférieur au milieu du regard.
①
et contrôler à nouveau.
Niveau d'huile
Entretien et maintenance
57
Publicité
