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Fonctionnement
8.2 Utilisation de l'embrayage
L'embrayage convient pour accoupler dans les cas suivants :
• Immobilisation du moteur et de l'arbre d'entraînement.
• Faibles vitesse de l'arbre de sortie et pour de faible poids.
• Petites différences de vitesses avant et après le changement de rapport.
Par exemple, en cas d'entrée et de sortie à petite vitesse dans un convoyeur lorsque
l'embrayage est actionné par l'intermédiaire de tiges de commutation.
Figure 8-1
Débrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
Embrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
1197 Vis de butée
Figure 8-2
Débrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
Embrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
La vis de butée pos. 1197 limite le déplacement de la position
position
Si la position du filetage est modifiée, le déplacement est modifié. La position de la vis de
butée est déterminée à la livraison
Force de déplacement nécessaire sur le levier d'embrayage
Les indications de force de déplacement F se rapportent à l'arrêt. Les valeurs mentionnées
dans le tableau suivant sont données à titre indicatif. Si un couple est transmis au niveau de
l'arbre de sortie lors de l'embrayage, les forces d'embrayage requises peuvent être multipliées.
Type de réduc‐
teur
F dans N
48
Position du levier d'embrayage des réducteurs BH. 29 - 39
Position du levier d'embrayage des réducteurs KHF 49 - 79
③
.
BHZ 29
70
BH. 39
KHF 49
90
120
Réducteurs pour convoyeurs aériens électriques SIMOGEAR
Instructions de service, 01/2024, A5E53544382A/RS-AA
①
②
en position
.
②
①
en position
.
①
②
③
en position
ou
②
③
①
ou
en position
①
②
à la position
KHF 69
KHF 79
140
150
.
.
ou à la
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