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4. Déposer:
Culasse
G
N.B.:
Desserrer les boulons et écrous dans l'ordre de
G
desserrage indiqué.
Desserrer d'abord chaque boulon et écrou de 1/2
G
tour.
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
1. Monter:
Culasse
G
2. Serrer:
Ecrous
G
Boulons
G
N.B.:
Appliquer de l'huile moteur sur les surfaces de
G
contact des écrous, des boulons et des rondelles
en cuivre.
Suivre l'ordre numérique montré sur l'illustra-
G
tion. Serrer les boulons et les écrous en deux éta-
pes.
3. Monter:
Pignon d'arbre à cames 1
G
Etapes du montage:
Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des
G
aiguilles d'une montre pour aligner le repère
a sur le rotor avec l'index fixe b du couver-
cle de carter.
Aligner le repère "I" c du pignon d'arbre à
G
cames et l'index fixe d de la culasse.
Placer la chaîne de distribution 2 sur le
G
pignon d'arbre à cames, puis monter le pignon
d'arbre à cames sur l'arbre à cames.
N.B.:
En remontant le pignon d'arbre à cames
d'échappement, maintenir la chaîne de distribu-
tion aussi tendue que possible du côté échappe-
ment.
22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
CULASSE
ZYLINDERKOPF
4. Demontieren:
Zylinderkopf
G
HINWEIS:
Die Schrauben und Muttern in der angege-
G
benen Reihenfolge lockern.
Sämtliche Schrauben und Muttern zunächst
G
nur um eine halbe Umdrehung, dann kom-
plett lockern.
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
1. Montieren:
Zylinderkopf
G
2. Festziehen:
Muttern
G
Schrauben
G
HINWEIS:
Motoröl auf die Kontaktflächen von Muttern,
G
Schrauben
auftragen.
Die numerierte Reihenfolge laut Abbildung
G
befolgen. Schrauben und Muttern in zwei
Arbeitsschritten festziehen.
3. Montieren:
Kontrollieren 1
G
Arbeitsschritte:
Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn dre-
G
hen, bis die I-Markierung a am Rotor mit
der Markierung b des Kurbelgehäusedek-
kels fluchtet.
I-Markierung c auf dem Nockenwellenrad
G
auf Gegenmarkierung d am Zylinderkopf
ausrichten.
Steuerkette 2 über das Nockenwellenrad
G
legen und Nockenwellenrad auf der Nok-
kenwelle montieren.
HINWEIS:
Das Nockenwellenrad so montieren, daß
die Steuerkette auf der Auslaßseite mög-
lichst straff ist.
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ENG
22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
und
Kupfer-Unterlegscheiben
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