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REGLAGE DU REGIME DE RALENTI/REGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
LEERLAUFDREHZAHL EINSTELEN/VENTILSPIEL EINSTELLEN
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI
1. Mettre le moteur en marche et bien veiller à le
mettre à température.
2. Fixer:
Compte-tours inductif
G
Au fill de bougie.
3. Régler:
Régime de ralenti
G
Etapes du réglage:
Régler la vis de richesse.
G
Se reporter à la section "REGLAGE VIS
D'AIR DE RALENTI".
Tourner la vis d'arrêt du papillon des gaz 1
G
de sorte que le moteur tourne le plus lentement
possible.
Pour augmenter le régime de ralenti →
Visser a la vis d'arrêt du papillon des gaz 1.
Pour réduire le régime de ralenti →
Dévisser b la vis d'arrêt du papillon des gaz 1.
Compte-tours inductif:
YU-8036-B/90890-03113
Régime de ralenti du moteur:
1.400 à 1.600 tr/mn
REGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
N.B.:
Le jeu de soupapes doit être réglé quand le
G
moteur est froid au toucher.
Vérifier ou régler le jeu de soupapes avec le pis-
G
ton au point mort haut (PMH) sur la course de
compression.
1. Déposer:
Carénage de prise d'air (droit) 1
G
Boîtier de filtre à air 2
G
2. Déposer:
Bougie
G
Cache de poussoir (côté admission) 1
G
Cache de poussoir (côté échappement) 2
G
3. Déposer:
Bouchon de distribution 1
G
Cache d'extrémit 2 de vilebrequin
G
Joints toriques
G
LEERLAUFDREHZAHL EINSTELEN
1. Den Motor anlassen und einige Minuten
warmlaufen lassen.
2. Anschließen:
Drehzahlmesser
G
(am Zündkabel)
3. Einstellen:
Leerlaufdrehzahl
G
Arbeitsschritte:
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
G
stellen.
Siehe unter "LEERLAUFGEMISCH EIN-
STELLEN".
Leerlaufeinstellschraube 1 verdrehen, bis
G
der Motor mit niedrigstmöglicher Drehzahl
läuft.
Die Leerlaufeinstellschraube 1 nach a dre-
hen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
Die Leerlaufeinstellschraube 1 nach b dre-
hen, um die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren.
Induktivdrehzahlmesser:
YU-8036-B/90890-03113
Leerlaufdrehzahl:
1.400–1.600 U/min
VENTILSPIEL EINSTELLEN
HINWEIS:
Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und
G
Raumtemperatur eingestellt werden.
Bei Messung oder Einstellung des Ventilspiels
G
muß der entsprechende Kolben im oberen
Totpunkt (OT) des Verdichtungstakts stehen.
1. Demontieren:
Lufthutze, rechts 1
G
Luftfiltergehäuse 2
G
2. Demontieren:
Zündkerze
G
Kipphebeldeckel (Einlaßseite) 1
G
Kipphebeldeckel (Auslaßseite) 2
G
3. Demontieren:
Schwungrad-Abdeckschraube 1
G
Kurbelwellenendabdeckung 2
G
O-Ringe
G
3 - 8
INSP
ADJ
ein-
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