Publicité
BLest liquide des pneus arrière
La solution aqueuse de chlorure de calcium est un moyen
économique et sécuritaire permettant de donner du poids
aux roues. Correctement utilisée, ceci n'endommagera
pas les pneus, les chambres à air ou les jantes. L'addition
de chlorure de calcium est nécessaire pour prévenir le gel
de la solution de lestage.
Utilisez la méthode suivante, recommandée par les
compagnies de pneus, pour lester les roues. Consultez
votre distributeur de pneus pour ce service.
Lest liquide par pneu (Rempli à 75%)
Dimension des pneus
Non pâteux -10
(14
)
Solide à -30
(-22
)
[Approx. 1 kg (2 lbs.)
de CaCl / 4 L (1 gal) d'eau]
Non pâteux -24
(-11
)
Solide à -47
(-52
)
[Approx. 1,5 kg (3.5 lbs.)
de CaCl / 4 L (1 gal) d'eau]
Non pâteux -47
(-52
)
Solide à -52
(-62
)
[Approx. 2,25 kg (5 lbs.)
de CaCl / 4 L (1 gal) d'eau]
A Évitez de remplir les pneus de plus de 75% (ceci
correspond au niveau de la tige de valve à la position
de 12 heures).
(1) Air
(A) Adéquat - L'air est compressé comme un
(2) Eau
coussin quand rempli à 75% de liquide,
(B) Inadéquat - Rempli de liquide à 100%, il ne peut
pas être compressé.
14,9-24
17,5L-24
205 kg
235 kg
(450 lbs.)
(515 lbs.)
215 kg
250 kg
(475 lbs.)
(550 lbs.)
225 kg
265 kg
(495 lbs.)
(585 lbs.)
PNEUS, ROUES ET CONTREPOIDS
63
Publicité
