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ENTRETIEN PÉRIODIQUE
A Ne pas touchez la cartouche secondaire sauf en cas
d'un remplacement.
(Voir "Remplacement de la cartouche primaire du filtre
à air et la deuxième cartouche" à "CHAQUE ANNÉE"
à la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE".)
C Valve d'évacuation
Ouvrez la valve d'évacuation chaque semaine en
condition de travail ordinaire ou chaque jour en condition
de travail poussiéreuse pour se débarrasser des larges
particules de poussiére et débris.
BAjustement de la tension de la courroie du
ventilateur
Pour éviter des blessures:
A Assurez-vous d'arrêter le moteur avant toute
vérification de la tension de la courroie.
Tension correcte
Un fléchissement est 12 mm (0,48
de la courroie du
po.) en pressant (68,6 N [7 kgf, 15,4
ventilateur
lbs]) sur le milieu de la courroie.
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Pressez avec le doigt la courroie entre les poulies.
3. Si la tension est mauvaise, desserrez les boulons de
l'alternateur et, à l'aide d'un levier placé entre
l'alternateur et le bloc moteur, tirez l'alternateur jusqu'à
ce que la déflexion de la courroie atteigne des valeurs
acceptables.
4. Remplacez la courroie du ventilateur si elle est
endommagée.
(1) Boulon
(A) Vérifier la tension de la courroie
(B) "SERRER"
BVérification des boyaux de carburant
1. Vérifiez si tous les circuits et colliers des boyaux sont
bien serrés et non endommagés.
2. Si des boyaux et colliers sont usés ou endommagés,
remplacez ou réparez-les tout de suite.
(1) Conduits de carburant
(2) Colliers de serrage
A Assurez-vous de purger adéquatement le système à
carburant, si des boyaux à carburant ont été
remplacés.
(Voir "Purge du système de carburant" à "SERVICE
QUAND
REQUIS"
PÉRIODIQUE".)
BVérification de la bague de carburant
1. Vérifiez les bagues pour des fissures et une fuite de
l'huile.
2. Si n'importe lequel de tels problèmes se trouve,
remplacez le(s) bague(s) par nouvelle(s).
(1) Bague de carburant
à
la
section
"ENTRETIEN
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