EIBENSTOCK EBM 250/ 2 RP Notice Originale page 66

Po wierceniu
Jeśli wykonanie otworu zostało zakończone
Wyciągnąć wiertło z otworu.
Wyłączyć silnik. Użyć w tym celu wyłącznik silnika a nie PRCD.
Zamknąć zasilanie wodne.
Usuwanie rdzenia, który pozostał w wiertle koronowym
Odkręcić wiertło koronowe z silnika.
Postawić wiertło w pozycji pionowej.
Lekko opukiwać rurę wiertła drwnianym trzonkiem młotka aż rdzeń
wyślizgnie się. Nigdy nie uderzać wiertłem o ścianę lub trakatować je
narzędziami, młotkiem, kluczami płaskimi, gdyż rura może się
wykrzywić i będzie niezdatna do użycia z powodu tkwiącego tam
rdzenia.
Usuwanie rdzenia przy wykonywaniu ślepych otworów
Wyłamać rdzeń klinem lub dźwignią. Wyjąć rdzeń odpowiednimi obcęgami
lub wywiercić w nim otwór, wstawić kołek ze śrubą pierścieniową i wyjąć go
za tę śrubę.
Dogląd i konserwacja
Przed rozpoczęciem konserwacji lub naprawy obowiązkowo
wyjąć wtyczkę z gniazda sieciowego!
Naprawy wolno wykonywać tylko wykwalifikowanemu ze względu na
wykształcenie, odpowiedniemu doświadczonemu personelowi.
Po każdej naprawie silnik jest sprawdzany przez elektryka.
Elektronarzędzie jest tak skonstruowane, że wymagane jest minimum
doglądu i konserwacji. Jednak należy przestrzegać następujące punkty:
Po zakończeniu wiercenia oczyścić silnik. Następnie posmarować gwint
wrzeciona napędowego. Rowki chłodzące muszą być stale czyste i
otwarte. Uważać, aby podczas czyszczenia nie wniknęła woda do
silnika.
Po pierwszych 150 godzinach trzeba wymienić olej w przekładni.
Wymiana oleju skutkuje w postaci zwiększenia żywotności przekładni.
Po ok. 200 godzinach pracy szczotki węglowe są do sprawdzenia i
ewentualnej wymiany. Kontrola szczotek przez elektryka. (używać tylko
oryginalne szczotki).
Raz na kwartał zlecić elektrykowi sprawdzenie kabla i wtyczki.
66