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• Lorsque le véhicule s'arrête alors qu'il
suit un véhicule qui le précède, dans
de rares cas, le système ne reconnaîtra
pas l'extrémité du véhicule qui précède
mais l'extrémité inférieure de la cible
(par exemple l'essieu arrière d'un camion
avec un châssis haut ou un pare-chocs
de véhicule). Dans de tels cas, le système
ne peut pas garantir une distance d'arrêt
appropriée, le conducteur doit donc rester
vigilant et être prêt à freiner.
• Si l'ACC est activé avec le véhicule à l'arrêt,
le système identifie tout obstacle immobile
devant et maintient le véhicule immobile
pour assurer un démarrage en toute
sécurité et éviter les collisions. Cependant,
cette fonction ne couvre pas tous les
obstacles, le conducteur doit donc être
vigilant.
• Les performances du capteur radar
peuvent être affectées par des vibrations
ou une collision. Dans ce cas, il est
recommandé de contacter un revendeur
ou un fournisseur de services agréé BYD.
• Le radar est installé à l'avant du
véhicule. Si sa zone de détection est
bloquée, notamment par la neige,
son fonctionnement peut être affecté
et le système s'arrêtera. Le système
avertit la sortie via l'écran tactile
d'infodivertissement. La fonction du
système sera rétablie une fois le blocage
éliminé et le véhicule redémarré ou
fonctionnant pendant un certain temps.
• Les capteurs radar avant peuvent
présenter une défaillance transitoire de
leur fonctionnement en raison d'une
détection limitée si le véhicule roule dans
des conditions particulières, telles que des
rampes circulaires ou des tunnels, pendant
une période prolongée. La fonction peut
être récupérée en redémarrant le véhicule
ou en conduisant sur des routes normales
pendant un certain temps.
• Toute modification de la structure du
véhicule, telle que l'abaissement du
châssis ou le changement de la plaque
d'immatriculation avant, peut affecter le
système ACC.
• Les objets métalliques, tels que les rails
ou les plaques métalliques utilisés dans la
construction de routes, peuvent interférer
avec le radar à moyenne portée et
provoquer un dysfonctionnement.
• N'utilisez pas le système ACC lorsque la
visibilité est mauvaise ou lorsque vous
conduisez sur des pentes, des routes
sinueuses ou des routes mouillées
(couvertes de glace/neige ou inondées).
• Dans l'une des situations suivantes, il est
recommandé de s'adresser à un revendeur
ou à un prestataire de services agréé BYD
pour un étalonnage et une vérification
professionnels du radar à moyenne portée:
• Dépose du radar avant moyenne portée
ou du pare-chocs avant.
• Après l'alignement des quatre roues.
• Le véhicule a subi une collision.
• Les performances du système ACC
se sont dégradées ou le groupe
d'instruments a provoqué une erreur
système.
Freinage d'urgence
prédictif (PEB)*
Le système de freinage d'urgence prédictif
(PEB) présente deux fonctionnalités:
l'avertissement prédictif de collision (PCW)
et le freinage d'urgence autonome (AEB). Il
utilise un radar et une caméra polyvalente
pour détecter les véhicules qui précèdent ou
les piétons. Lors de la détection d'un risque
de collision, le système émet des alarmes
sonores et visuelles pour alerter le conducteur
et améliorer la pression de freinage potentielle
pour un meilleur timing de réponse. S'il
détecte un risque accru de collision, le
système applique automatiquement une
pression de freinage pour aider à éviter la
collision ou à réduire l'impact.
Comment utiliser
Activez ou désactivez la fonction PCW dans
→ ADAS → Active Safety. Par défaut, le
système est activé au démarrage du véhicule.
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