Sew Eurodrive MOVITRAC LTE B Notice D'exploitation page 31

6.2.3 Paramètres importants
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6.2.4 Mise en service pour mode bus de terrain
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Notice d'exploitation MOVITRAC LTE B
Vitesses (ou fréquences selon P-10) maximale et minimale sont réglées sous P-01
et P-02.
Les rampes d'accélération et de décélération se règlent via P-03 et P-04.
Les caractéristiques de la plaque signalétique moteur sont définies sous les
paramètres P-07 à P-10.
Procéder à la mise en service de l'entraînement selon les instructions du début du
chapitre "Mise en service simple" (page 30).
Régler le paramètre P-12 sur 3 ou 4 afin de pouvoir piloter l'entraînement par SBus.
• 3 = mot de commande et consigne de vitesse via SBus, durées de rampes selon
P-03 / P04.
• 4 = mot de commande, consigne de vitesse et durée de rampe via SBus
Régler P-14 sur 101 (standard) pour accéder au menu avancé.
Régler les valeurs de P-36 comme suit :
• Pour une adresse SBus claire, choisir une valeur entre 1 et 63 pas encore
attribuée
• Pour une fréquence de transmission SBus adaptée à la passerelle, régler à
500 kBaud (standard).
• Définir le comportement en cas de time out de l'entraînement pour le cas où la
communication est interrompue :
– 0 : continuer avec les données utilisées en dernier (standard).
– t_xxx : défaut après une temporisation de xxx millisecondes, reset défaut
nécessaire
– r_xxx : arrêt selon une rampe après une temporisation de xxx millisecondes,
redémarrage automatique avec les nouvelles données réceptionnées
Connecter l'entraînement à la passerelle DFx/UOH via le SBus conformément aux
indications du chapitre "Connecteur femelle RJ45 pour la communication" (page 25).
Commuter l'interrupteur DIP "AS" de la passerelle DFx/UOH de OFF sur ON pour
exécuter un autosetup de la passerelle bus de terrain. La diode "H1" de la passerelle
s'allume plusieurs fois puis s'éteint complètement. Si la diode "H1" reste allumée,
cela signifie que la passerelle ou qu'un des entraînements est mal connecté(e) au
SBus ou a été mal mis(e) en service.
L'établissement de la communication par bus de terrain entre la passerelle DFx/UOH
et le maître du bus est décrite dans le manuel DFx correspondant.
Mise en service
Mise en service simple
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