Sew Eurodrive MOVITRAC LTE B Notice D'exploitation page 22

Installation électrique
5
Installation
5.2.4 Raccordement du convertisseur et du moteur
V
AC
F14/F15
[2]
K11
(AC-3)
[V+]
10
11
[4]
K12
(AC-3)
[3]
GND
1
2
BG
3
*
BGE
4
5
DT/DV/D :
coupure côté courant
continu et côté courant
alternatif
Fig. 2 : Schéma de branchement de l'étage de puissance
[1] Contacteur réseau entre réseau d'alimentation et convertisseur
[2] Alimentation réseau du redresseur de frein, coupée simultanément par K11.
[3] Fusible / relais de commande, alimenté par le contact relais interne [4] du convertisseur pour l'alimentation du redresseur de
frein
[4] Contact relais hors potentiel du convertisseur
[V+] Alimentation externe pour contacteur / relais de commande
* Uniquement tailles 2 et 3
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• AVERTISSEMENT ! Danger d'électrocution. Le câblage non conforme peut géné-
rer des risques dus aux hautes tensions.
Blessures graves ou mortelles
– Respecter impérativement l'ordre de raccordement représenté ci-dessous.
V
AC
F14/F15
F14/F15
K11 +V K11
(AC-3) (AC-3)
10
11
GND
K12
(AC-3)
GND
white
1
red BG
2
BMK
BGE
3
blue
4
red
13
white
DT/DV/D :
14
blue
coupure côté
15
courant alternatif
L3
L1 L2
Option self d'entrée ND
L1' L2' L3'
V
AC
L1 L2 L3
Etage de puissance
+V
U V W
10
11
blanc
1
M
2
rouge
3
triphasé
4
bleu
5
L1
L2/N
pas si monoph. 230 V
PE
F11/F12/F13
K11
[1]
(AC-3)
Option IP55 / IP66
uniq. avec interrupteur
(MC LT xxx –20 / -40)
BR +
BW.. / BW..-T
raccordement
résistance de freinage*
BW
Notice d'exploitation MOVITRAC LTE B
68077AFR