SAKAWA 1G72 Mode D'emploi page 72

1. Manutenzione del filtro
Un filtro dell'aria sporco non consente un buon passaggio dell'aria al carburatore. Per evitare un
funzionamento anomalo del carburatore, eseguire una manutenzione regolare del filtro dell'aria. La
manutenzione dovrebbe essere più frequente se si lavora in luoghi molto polverosi.
ATTENZIONE: Per pulire il filtro dell'aria, non utilizzare mai benzina o solventi con un basso punto
di infiammabilità. Possono verificarsi esplosioni o incendi.
AVVERTENZA Non avviare il motore senza il filtro dell'aria inserito. Si verificherebbe una rapida
usura del motore.
1. Rimuovere il dado a testa zigrinata e il coperchio del filtro dell'aria. Rimuovere i componenti e separarli. Controllarli
attentamente e se sono danneggiati, devono essere sostituiti.
2. Elemento in schiuma: pulire con acqua tiepida e sapone, risciacquare e lasciare asciugare. Oppure pulire con solvente che ha
un alto
infiammabilità e lasciare asciugare. Immergerlo in olio motore pulito e rimuovere l'olio in eccesso. Il motore, in fase di
avviamento, può produrre fumo se rimane troppo olio nell'elemento schiuma.
3. Elemento in carta: scuoterlo delicatamente su una superficie dura per rimuovere lo sporco o soffiarlo con aria compressa
dall'interno verso l'esterno del filtro. Non tentare di rimuovere lo sporco con una spazzola; Lo sporco finirebbe per penetrare
nelle fibre.
1 ELEMENTO DI CARTA
2 ELEMENTO IN SCHIUMA
3 Limpieza del tapón del filtro del carburante
ATENCIÓN La gasolina es sumamente inflamable y explosiva en
determinadas condiciones. No fumar ni generar chispas en la zona circunstante.
Girar en OFF la válvula del carburante y quitar el tapón del filtro del carburante junto con la junta tórica. Limpiar las par tes con un
solvente, dejar que se sequen y volver a ponerlas en su sitio, afirmándolas de manera segura. Encender la válvula del carburante
y comprobar que no haya eventual fugas.
1 O-RING
2 TAPPO FILTRO CARBURANTE
4. Manutenzione delle candele consigliate: BPR5ES (NGK)
Página 15 de 20