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Fonctionnement à haute altitude
À haute altitude au-dessus du niveau de la mer, le mélange air-carburant standard est trop
riche. Augmentation des performances et de la consommation de carburant.
Il est possible d'améliorer les performances à haute altitude en installant une injecteur de carburant de plus petit diamètre sur le
carburateur et en ajustant la vis pilote. Si le timon est toujours utilisé à des altitudes supérieures au niveau de la mer, c ontactez le
revendeur pour apporter les modifications nécessaires au carburateur.
De plus, avec une buse appropriée pour le carburateur, la puissance du moteur diminuera d'environ 3 à 5% chaque fois que
vous monterez à environ 3001 m d'altitude. Mais il y aurait des réductions de puissance plus importantes si les modifications
du carburateur n'étaient pas apportées.
AVERTISSEMENT : L'utilisation de la motobineuse à des altitudes inférieures à celles pour lesquelles le carburateur est calibré
peut entraîner une réduction des performances, une surchauffe et de graves dommages au moteur en raison d'un mélange
air/carburant trop pauvre.
1. Réglage de la hauteur du guidon
AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer tout réglage, placez le timon sur une surface plane pour éviter toute chute accidentelle du
guidon.
Pour régler la hauteur du guidon, desserrez le dispositif de réglage, sélectionnez les trous les plus appropriés et serrez à nouveau.
1 DISPOSITIF DE RÉGLAGE
2. Réglage de la profondeur
Insérez l'attelage dans la boîte à l'aide du boulon fourni. Le réglage de la profondeur peut être effectué comme suit :
Retirez le boulon et la goupille de verrouillage, desserrez le boulon de fixation de la barre de traînée et faites glisser la barre en temps
opportun vers le haut ou vers le bas
1. BOÎTE À OUTILS
2. BOULON D'ATTELAGE
3. GOUPILLE DE VERROUILLAGE
4. BARRE DE GLISSEMENT
5. NIP
3. Actionnement de l'embrayage
L'embrayage engage ou désengage la puissance du moteur vers la transmission. Lorsque le levier d'embrayage est enfoncé, le
rapport est engagé et la puissance est transmise. Appuyez sur le levier. La bavure commence à tourner.
Lorsque le levier est relâché, l'embrayage est désengagé et la transmission de puissance s'arrête. Lorsque vous lâchez le
levier d'embrayage, butées de coupe.
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