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Para asegurar el funcionamiento perfecto del motor, comprobar que los electrodos de la bujía estén oportunamente abiertos y que no
presenten depósitos. 1. quitar la pipa para bujía
ATENCIÓN: Después de hacer marchar el motor, el silenciador estará muy caliente. No tocarlo.
2. Efectuar una inspección visual de las bujías. Cambiarlas si el material aislante estáres quebrajado o
astillado. 3. Medir la apertura de los electrodos con un calibre de galgas, la apertura debe ser de 0,7 -0,8 mm. Eventualmente
corregir dicha apertura plegando el electrodo lateral.
4. Poner la arandela. Enroscar la bujía a mano para evitar cortocircuitos.
5. Apretar una bujía nueva media vuelta con la llave para comprimir la arandela. Si se reutiliza una bujía, recolocarla en el
asiento con sólo ½ - ¼ de vuelta.
ADVERTENCIA:
Enroscar a fondo la bujía. En caso contrario, puede recalentarse y causar daños al motor. No usare
bujías que tengan un rango térmico no adecuado.
5. Regulación del cable del embrague
Medir el juego en correspondencia del extremo de la palanca. Juego : 3-8 mm
Si el juego no es correcto, aflojar la tuerca de bloqueo y girar la tuerca de ajuste hacia el exterior o
hacia el interior como corresponda.
1 TUERCA DE FIJACIÓN
2 TUERCA DE AJUSTE
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3 — 8 mm '—j
(0.1-0.3 ¡ ni
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