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1. Manutenção do filtro
Um filtro de ar sujo não permite uma boa passagem de ar para o carburador. Para evitar o
funcionamento anormal do carburador, o filtro de ar deve ser mantido regularmente. A manutenção
deve ser feita com mais frequência se trabalhar em locais muito poeirentos.
CUIDADO: Nunca use gasolina ou solventes de baixo ponto de inflamação para limpar o filtro de
ar. Podem ocorrer explosões ou incêndios.
AVISO: Não ligue o motor sem o filtro de ar ligado. Haveria um desgaste rápido do motor.
1. Retire a porca amassada e a tampa do filtro de ar. Remova os componentes e desconecte -os. Inspecione-os
cuidadosamente e, se estiverem danificados, terão de ser substituídos.
2. Elemento espuma: Limpe com água morna e sabão, enxague e deixe secar. Ou limpe com um solvente que tenha uma
inflamável e deixar secar. Mergulhe-o em óleo de motor limpo e remova o excesso de óleo. O motor pode produzir
fumo durante a fase de arranque se permanecer demasiado óleo no elemento de espuma.
3. Elemento de papel: agite-o suavemente em uma superfície dura para remover a sujeira ou sopre-lo com ar comprimido
do interior para o exterior do filtro. Não tente remover a sujidade com uma escova. A sujidade acabaria por se infiltrar nas
fibras.
1 ELEMENTO DE PAPEL
2 ELEMENTO FOAM
1 O-RING
2 TAMPAS DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
4. Manutenção das velas de ignição recomendadas: BPR5ES (NGK)
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