SAKAWA 1G72 Mode D'emploi page 10

Funcionamiento en grandes altitudes
En grandes altitudes sobre el nivel del mar la mezcla aire-carburante estándar es demasiado
rica. Aumentan las prestaciones y el consumo de carburante.
Es posible mejorar las prestaciones en las grandes altitudes instalando en el carburador una boquilla para el carburante de d iámetro
menor y ajustando el tornillo piloto. Si se utiliza siempre la motoazada a altitudes mayores que 1830 m sobre el nivel del mar,
dirigirse al revendedor para efectuar las modificaciones necesarias en el carburador.
También con boquilla adecuada para el carburador, la potencia del motor bajará aproximadamente un 3 -5% cada vez que
se suba aproximadamente 3001 m de altitud. Pero se tendrían reducciones mayores de la potencia si no se aportaran las
modificaciones al carburador.
ADVERTENCIA: El uso de la motoazada a altitudes menores que aquellas para las cuales el carburador está calibrado puede
conllevar prestaciones reducidas, recalentamiento y graves daños al motor debido a una mezcla aire /carburante demasiado pobr e.
1. Regulación altura manillar
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier ajuste, colocar la motoazada sobre una superficie plana para impedir la caída
accidental del manillar.
Para ajustar la altura del manillar, aflojar el dispositivo de regulación, seleccionar los agujeros más adecuados y apretar de nuevo.
1 DISPOSITIVO DE AJUSTE
2. Regulación de profundidad
Insertar el enganche en la caja utilizando el perno previsto. La regulación de profundidad puede efectuarse como sigue:
Quitar el perno y la clavija de bloqueo, aflojar el perno de fijación de la barra de arrastre y deslizar oportunamente la bar ra hacia
arriba o hacia abajo
1. CAJA PORTA HERRAMIENTAS
2. PERNO DE ENGANCHE
3. PASADOR DE BLOQUEO
4. BARRA DE ARRASTRE
5. PERNO
3. Accionamiento embrague
El embrague acopla o desacopla la potencia del motor para la transmisión. Cuando se empuja la palanca del embrague, se embrag a
la marcha y es transmitida la potencia. Apretar la palanca. La fresa empieza a girar.
Cuando se suelta la palanca, el embrague se desacopla y cesa la transmisión de potencia. Al soltar la
palanca del embrague, la fresa se para.
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