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1. Entretien du filtre
Un filtre à air sale ne permet pas un bon passage de l'air vers le carburateur. Pour éviter un
fonctionnement anormal du carburateur, effectuez un entretien régulier du filtre à air. L'entretien
devrait être plus fréquent si vous travaillez dans des endroits très poussiéreux.
ATTENTION : Pour nettoyer le filtre à air, n'utilisez jamais d'essence ou de solvants avec un point
d'éclair bas. Des explosions ou des incendies peuvent se produire.
AVERTISSEMENT Ne démarrez pas le moteur sans le filtre à air en place. Une usure rapide
du moteur serait provoquée.
1. Retirez l'écrou à oreilles et le couvercle du filtre à air. Retirez les composants et séparez-les. Vérifiez-les attentivement et
s'ils sont endommagés, ils doivent être remplacés.
2. Élément en mousse : nettoyer à l'eau chaude savonneuse, rincer et laisser sécher. Ou nettoyer avec un solvant qui a une haute
inflammabilité et laisser sécher. Plongez-le dans de l'huile moteur propre et retirez l'excès d'huile. Le moteur, en
phase de démarrage, peut produire de la fumée s'il reste trop d'huile dans l'élément en mousse.
3. Élément en papier : secouez-le doucement sur une surface dure pour enlever la saleté ou soufflez-le avec de l'air comprimé
de l'intérieur vers l'extérieur du filtre. N'essayez pas d'enlever la saleté avec une brosse ; La saleté finirait par pénétrer dans
les fibres.
1 ÉLÉMENT EN PAPIER
2 ÉLÉMENT EN MOUSSE
3 Nettoyage du bouchon du filtre à carburant
ATTENTION L'essence est hautement inflammable et explosive
certaines conditions. Ne fumez pas et ne générez pas d'étincelles dans les environs.
Fermez le robinet de carburant et retirez le bouchon du filtre à carburant ainsi que le joint torique. Nettoyez les pièces avec un
solvant, laissez-les sécher et remettez-les en place en les raffermissant en toute sécurité. Ouvrez le robinet de carburant et vérifiez
qu'il n'y a pas de fuites.
1 JOINT TORIQUE
2 BOUCHON DE FILTRE À CARBURANT
4. Entretien des bougies d'allumage recommandées : BPR5ES (NGK)
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