Toro 74926 Manuel De L'utilisateur page 45

Démarrage de la machine à
l'aide d'une batterie d'appoint
1. Contrôlez et nettoyez la corrosion sur les bornes de la
batterie avant d'utiliser la batterie d'appoint. Vérifiez
que les connexions sont bien serrées.
PRUDENCE
La corrosion ou des connexions desserrées
peuvent provoquer des pointes de tension
indésirables à tout moment pendant la
procédure de démarrage avec la batterie
d'appoint.
N'essayez pas de démarrer avec une batterie
d'appoint si les bornes de la batterie à
plat sont desserrées ou corrodées car vous
pourriez endommager le moteur ou le système
d'injection électronique (EFI).
DANGER
L'utilisation d'une batterie d'appoint alors que
la batterie à plat est fissurée, gelée, ne contient
pas assez d'électrolyte ou présente un élément
ouvert ou en court-circuit peut provoquer une
explosion et de graves blessures.
N'utilisez pas de batterie d'appoint dans ces
conditions.
2. Vérifiez que la batterie d'appoint est une batterie au
plomb en bon état et chargée au maximum à 12,6 V ou
plus. Utilisez des câbles de démarrage du bon calibre et
assez courts pour réduire la baisse de tension entre les
systèmes. Assurez-vous que la couleur et l'étiquetage
des câbles correspondent à la polarité.
PRUDENCE
Si les câbles de démarrage sont mal connectés
(erreur de polarité) le système EFI peut être
immédiatement endommagé.
Respectez la polarité des bornes de la batterie
et des câbles de démarrage lorsque vous
branchez les batteries.
ATTENTION
Les batteries contiennent de l'acide et
produisent des gaz explosifs.
• Protégez-vous toujours les yeux et le visage
lorsque vous êtes près des batteries.
• Ne vous penchez pas au-dessus des
batteries.
Remarque: Vérifiez que les bouchons d'aération sont
bien serrés et de niveau. Placez un chiffon humide, si
vous en disposez, sur l'un des bouchons d'aération sur
les deux batteries. Les deux véhicules ne doivent pas
se toucher et les deux systèmes électriques doivent être
hors tension et avoir la même tension nominale. Ces
instructions ne concernent que les systèmes à masse
négative.
3. Connectez le câble positif (+) à la borne positive (+)
de la batterie à plat qui est reliée au démarreur ou au
solénoïde, comme illustré à la Figure 62.
1. Câble positif (+) sur la
batterie à plat
2. Câble positif (+) sur la
batterie d'appoint
3. Câble négatif (–) sur la
batterie d'appoint
4. Câble négatif (–) sur le
bloc moteur
4. Connectez l'autre extrémité du câble positif à la borne
positive de la batterie d'appoint.
5. Connectez le câble négatif (–) noir à l'autre borne
(négative) de la batterie d'appoint.
6. Faites la dernière connexion sur le bloc moteur
du véhicule en panne (PAS à la borne négative
de la batterie) loin de la batterie et reculez-vous
(Figure 64).
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Figure 62
5. Batterie d'appoint
6. Batterie à plat
7. Bloc moteur
Figure 63
G008804