Mercury Marine 50 Command Thrust FourStroke Mode D'emploi page 60

9. Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe à eau, arrêter le moteur et
vérifier que l'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstruée. L'absence d'obstruction peut être
l'indication d'une défaillance de la pompe ou d'une obstruction du système de refroidissement. Ces états
causent une surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le fonctionnement du
moteur en état de surchauffe peut causer de graves dommages au moteur.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant toute navigation, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.
Mise en prise du moteur
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
• Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti.
• Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
• Le moteur peut fonctionner sur trois positions : marche avant, point mort et en marche arrière.
• Modèles à commande à distance – Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt
au point mort et permettre au régime de retourner au ralenti.
FONCTIONNEMENT
N
F R
28521
F
R
N
28523
26779
52
fra