Mercury Marine 50 Command Thrust FourStroke Mode D'emploi page 100

INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
La commande à distance reliée au moteur hors-bord doit être équipée d'un dispositif de protection de
démarrage exclusif au point mort. Ceci empêche le moteur de démarrer en prise.
EXIGENCE D'UN TUYAU DE CARBURANT À FAIBLE PERMÉABILITÉ
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
• L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors-bord.
• Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation en carburant pour applications maritimes.
POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE
En cas d'utilisation d'une pompe à carburant électrique, la pression de carburant ne doit pas dépasser
27,58 kPa au niveau du moteur. Si nécessaire, installer un régulateur de pression.
SPÉCIFICATIONS D'INSTALLATION
A
a - Ouverture minimale du tableau arrière
b - Axe central de moteur pour moteurs jumelés
Ouverture minimale du tableau arrière
Moteur unique (commande à distance)
Moteur unique (barre franche)
Moteurs jumelés
Axe central de moteur
Minimum
A
B
2763
92
48,3 cm
76,2 cm
101,6 cm
66 cm
fra