Le
silencieux
peut devenir très
chaud.
1\
présente un
ri
sque
de
brûlure
pendant un
certai
n temps
après
l'arrêt
du
moteur.
Pour éviter
les brûlures,
attendre
que le sil
encieux
ait
refroidi
,
2.
Dépos
er
les
deux vis
et
le
couver-
cle
de chaîne
de
transmissio n.
1.
Placer la moto sur la béquille laté-
rale.
DEPOSE
DE LA ROUE
ARRIERE
Couple
de serrage de l'axe de
roue
avant:
65
Nm
(6.5
kg
f·m)
Bien serrer
les
écrous et
les bou-
Ions au
couple spécitlé pour
éviter
les
accidents
.
Serrer les
écrous et
les boulons
aux couple
s
spécifié
s.
En
cas
de
doute
sur la
marche à
suivre,
con-
fier
cette opération à un conce
s-
sionnaire SUZUKI aqréé
ou un
mècanicle
n
qualifié.
A
AVERTISSEMENT
Ne
pas asseoir proprement les
pfaquettes
de frein apr
ès
repose
de la
roue peut entratner une
défailla nce
des
freins et résulter
en
accide
nt.
Avant de prendre
la
route ,
"
pom-
per"
à plusieurs
repri
ses
sur
les
freins jsu
qu'à
ce que les
plaq
uet-
tes soient
bien
assises contre
les
les disques de frein, que la
course
du levier soit
co
nforme aux cotes
et que les
freins offrent une
cer-
taine
résistan ce. Vérif ier égaie-
ment
que
la roue tourne sans
gripper.
7.
Faire
glisser
la roue avant vers
l'avant.
8.
Mettre la nouvelle roue en place
et insérer l'arb
re
d'essieu.
Aligner
les
saillies
sur le
boîtier
de
com-
mande
du compteur de vitesse
avec les fenles
sur
le
moyeu
de
roue.
9.
Après avoir reposé la
roue.
serrer
le
frein
à
plusieurs reprises pour
rétablir
la course
appropriée
du
levier.
6.
Extraire
l'arbre
de
roue.
DEPOSE DE
LAROUE AVANT
1. Placer la mo
to sur
la béquille
reté-
raie.
2.
Desserrer
le
boulon de fixation de
l'axe
de
roue
(1).
3. Desserrer l'axe de roue (Zl.
4.
Placer
le bras
oscillant
sur une
chandelle
d'atelier
ou équivalent
pour
stabiliser la partie
arrière
de
la
moto.
5. Installer
avec soin
un
cric
sous le
moteur et lever
jusqu'à ce
que
la
roue
avan
t
se décolle légè
rement
du sol
.
3.
Déposer
l'écrou
de
réglage
du
frein.
et dépose
r
l'écrou
de la
blet-
lette anticouple après
avoir enlevé
la goupille
fendue.
4. Dépos er
l'écrou
de
l'axe
de
roue.
6-30
6-31