Dodge Durango 2007 Manuel Utilisateur page 328

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
La viscosité d'huile moteur recomman-
dée pour le véhicule est aussi inscrite
sur le bouchon de remplissage.
Pour connaître l'emplacement du bou-
chon de remplissage d'huile de votre mo-
teur, consultez l'illustration du comparti-
ment moteur de la présente section.
Les lubrifiants dont l'étiquette n'affiche
pas l'indice correct de viscosité SAE et qui
ne sont pas certifiés selon les critères de
l'API ne doivent pas être utilisés.
Huiles moteur synthétiques
Vous pouvez utiliser des huiles moteur
synthétiques à condition qu'elles répon-
dent aux exigences décrites ci-dessus.
En outre, vous devez respecter les inter-
valles recommandés de vidange d'huile et
de remplacement du filtre à huile.
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Additifs pour huiles moteur
Le constructeur déconseille fortement
l'ajout de toute forme d'additif (autres que
les colorants pour la détection des fuites)
à l'huile moteur. L'huile moteur est un
produit techniquement modifié et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment.
Mise au rebut de l'huile usagée et du
filtre
Prenez les précautions nécessaires pour
vous défaire de l'huile moteur usagée et
du filtre provenant de votre véhicule.
L'huile et les filtres usagés abandonnés
sans précaution aucune peuvent causer
un préjudice à l'environnement. Adressez-
vous à votre concessionnaire, votre
station-service ou une agence gouverne-
mentale pour savoir comment et à quel
endroit dans votre région vous pouvez
vous débarrasser en toute sécurité des
huiles usagées et des filtres.
Filtre à huile
Vous devez remplacer le filtre à huile à
chaque vidange.
Choix du filtre à huile
Les moteurs DaimlerChrysler possèdent
un filtre à huile à passage total. Les filtres
de rechange doivent être du même type.
La qualité des filtres de rechange varie
considérablement. Vous ne devez utiliser
que des filtres de haute qualité afin de
garantir un fonctionnement optimal. C'est
pourquoi nous vous recommandons les
MD
filtres à huile Mopar .
Courroies d'entraînement –
Vérification de l'état et de la tension
La tension de courroie est contrôlée à
l'aide d'un tendeur automatique. Aucun