DÉMARRAGE ET CONDUITE
− Avant de tracter une remorque, ins-
pectez soigneusement les pneus du
véhicule pour vérifier l'usure de la
bande de roulement et la présence
éventuelle de dommages. Consultez la
rubrique sur les indicateurs d'usure de
la section « Pneus – Généralités » de ce
manuel pour connaître les méthodes
d'inspection appropriées.
− Consultez la rubrique sur les pneus de
rechange de la section « Pneus – Gé-
néralités » de ce manuel pour connaître
les méthodes appropriées de rempla-
cement des pneus. Le remplacement
des pneus d'origine par des pneus
possédant une capacité de charge
plus élevée n'augmentera pas le PNBV
ni le PNBE du véhicule.
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Exigences de remorquage – Freins de
remorque
− Ne branchez pas le système de freins
hydrauliques ou le circuit de dépres-
sion de votre véhicule à celui de la
remorque. Le fonctionnement du circuit
de freinage pourrait s'en trouver com-
promis et vous risqueriez de vous bles-
ser.
− Un dispositif de contrôle électronique
des freins de la remorque doit être
utilisé si la remorque est munie de freins
à commande électronique. Un tel dis-
positif n'est pas requis si la remorque
est munie d'un système de freinage
hydraulique.
− Il est conseillé de disposer d'un sys-
tème de freinage sur les remorques de
plus de 454 kg (1 000 lb); un tel sys-
tème est obligatoire sur les remorques
de plus de 907 kg (2 000 lb).
MISE EN GARDE !
Si le poids de la remorque chargée
dépasse 454 kg (1 000 lb), celle-ci
doit posséder ses propres freins et
la capacité de freinage de ceux-ci
doit
être
adéquate.
observance de cette règle pourrait
entraîner une usure prématurée des
garnitures de frein, exiger un effort
supplémentaire sur la pédale et pro-
longer les distances de freinage.
La
non-