DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si la température de l'huile à transmission
devient très élevée, la transmission sélec-
tionnera automatiquement le rapport ap-
proprié pour la conduite du véhicule à
cette température. Si la température de la
transmission s'élève au-delà du seuil
prévu, le témoin TRANS TEMP (témoin de
surchauffe) de la transmission s'allume et
la surmultipliée pourrait être abandonnée
au profit du refroidissement de transmis-
sion. Une fois l'huile refroidie, la transmis-
sion devrait ensuite reprendre son fonc-
tionnement normal.
La transmission passe de la surmultipliée
à la position de marche avant (D) lorsque
vous enfoncez complètement l'accéléra-
teur à une vitesse dépassant les 56 km/h
(35 mi/h).
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Utilisation du mode TOW/HAUL
Lorsque vous empruntez une route de
montagne, que vous tractez une remor-
que ou que vous transportez une lourde
charge, et que la transmission semble
souvent hésiter entre les rapports, ap-
puyez sur le bouton TOW/HAUL. Vous
améliorerez ainsi la performance et rédui-
rez les risques de surchauffe ou les dé-
faillances de la transmission attribuables
aux changements de rapports trop fré-
quents. En mode TOW/HAUL, le cin-
quième rapport (selon l'équipement) est
ignoré et les paramètres de passage des
rapports de la deuxième à la troisième et
de la troisième à la quatrième sont modi-
fiés. L'engagement de la surmultipliée
(quatrième rapport) est permis pendant
les trajets à vitesse de croisière stable
(pour réduire la consommation de carbu-
rant) et les rétrogradations automatiques à
papillon fermé au troisième rapports (pour
favoriser le freinage) quand les conditions
de conduite le justifient.
Le témoin TOW/HAUL du groupe d'instru-
ments s'allume pour signaler l'engage-
ment de cette fonction. Il suffit d'appuyer
de nouveau sur le bouton pour rétablir le
fonctionnement normal de la transmission.
Chaque fois que vous refaites démarrer le