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Fiche de montage pour kit Street Bike
Modèle: Triumph Daytona T955i
Châssis: 535
Important: Le montage doit être fait par un professionnel. Veuillez respecter les
conseils pratiques pour le montage des kits Street Bike.
Guidons:
Positions des câbles:
... devant le tube de
fourche
... derrière le tube de
fourche
Câbles de gaz:
Câble d'embrayage:
Durit de frein
Câble de starter
Carénage et bulle restent inchangés.
Particularités:
Monter le contacteur d'allumage au té de fourche avec les vis M6x25 et les douilles
ø15x11mm. Fixer le té de fourche avec l'écrou d'origine et serrer ensuite les vis de serrage
des tubes de fourche. Sortir le câble d'embrayage du guidage du couvercle en caoutchouc
au-dessus du radiateur. Mener le câble vers le haut en passant en dessous des tubes de
cadre droits et de biais derrière la
deux tubes du cadre.
Attention : La butée de direction doit être limitée avec les deux plaquettes de 2mm, afin de
ne pas endommager le réservoir à essence. Coller les plaquettes avec de la colle à deux
composants.
Pour garantir la liberté de mouvement du guidon pendant le braquage, tirer les fils électriques
des commandes vers le haut. Pour cela, il est nécessaire d'enlever les couvercles et parfois
la partie supérieure du carénage.
Monter le réservoir de liquide de frein à la vis supérieure du levier de frein avec l'équerre 25°
en utilisant la rondelle ø6mm comme pièce d'écartement.
Les rétroviseurs d'origines restent fixés au carénage.
A01 / E01 / L01
Position des câbles dans le sens de la marche ...
... à droite de la colonne de
V
direction
... à gauche de la colonne
H
de direction
Pose:
Longueur:
comme
d'origine
voir texte
68cm
colonne de direction
LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld
Année : `02 -
R
L
et le sortir du côté gauche, entre les
www.lsl.eu
No. Article : 120T025
Stand: 24.09.2008
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