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Fiche de montage pour kit Street Bike
Modèle: Triumph Sprint ST 1050
Type: 215 NA
Important: Le montage doit être fait par un professionnel. Veuillez respecter les
conseils pratiques pour le montage des kits Street Bike.
Guidon prévu :
Câble d'embrayage :
Position des câbles dans le sens de la
marche :
Câble de gaz : comme à l'origine
Câble d'embrayage : comme à l'origine
Durite de frein : comme à l'origine
Carénage et bulle restent inchangés. La butée de direction n'est pas limitée.
Particularités:
Monter la plaque d'adaptation avec les pontets intermédiaires sur le té de fourche d'origine avec les
quatre vis M8x35. Positionner les pontets de façon à ce que le guidon soit déplacé vers l'arrière.
Visser le réservoir de compensation de liquide de frein au collier du levier de frein avec l'équerre, la
vis M6x30 et la douille en acier inox entre deux. Poser le câble d'embrayage LSL comme celui
d'origine.
Important : Avant le perçage des trous d'arrêt de 5mm dans le guidon, ajuster le guidon et les
commandes de manière à ce qu'ils ne touchent pas le carénage pendant le braquage gauche /droite.
Percer les trous d'arrêt à 160mm du côté droit et à 180mm du côté gauche de l'extrémité du guidon.
Type 01 (A01 / E01 / L01)
112cm
LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld
www.lsl-motorradtechnik.de
No. article: 120T034
Année : 2005 -
Stand: 09.02.2007

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Sommaire des Matières pour LSL 120T034

  • Page 1 M8x35. Positionner les pontets de façon à ce que le guidon soit déplacé vers l’arrière. Visser le réservoir de compensation de liquide de frein au collier du levier de frein avec l’équerre, la vis M6x30 et la douille en acier inox entre deux. Poser le câble d’embrayage LSL comme celui d’origine.
  • Page 2 Tenir compte des instructions de montage des durites tressées inox en annexe. 5.) Fixez les leviers au guidon et ajustez-les. Sur les guidons LSL, placez les perçages nécessaires à la fixation. Contrôlez que câbles ou tuyaux soient posés sans tensions ni pliures.