Chevrolet Tahoe 2021 Guide Du Propriétaire page 237

236 Commandes de climatisation
Le témoin de recirculation ne s'allume pas
quand il est commandé automatiquement.
@
Se reporter à sous « Fonctionnement
manuel » pour plus de détails.
Pendant les appels mains libres, le niveau du
ventilateur peut diminuer automatiquement.
Le niveau du ventilateur peut être réglé
manuellement si désiré.
Fonctionnement manuel
Commande du ventilateur : Tourner dans le
sens horaire ou antihoraire pour augmenter
ou diminuer la vitesse du ventilateur.
Appuyer sur le bouton pour éteindre le
ventilateur. Lorsque off (arrêt) est
sélectionné, une petite quantité d'air peut
encore sortir des bouches d'aération en
fonction de la vitesse du véhicule. Si un des
boutons est appuyé ou tourné, le système
de commande de climatisation s'allumera et
fonctionnera au réglage actuel.
Appuyer sur AUTO pour revenir au
fonctionnement automatique.
Commande de température côtés conducteur
et passager : On peut régler la température
séparément pour le conducteur et le
passager.
Tourner la molette dans le sens horaire ou
antihoraire pour augmenter ou diminuer le
réglage de température pour le conducteur
ou le passager. L'affichage de température
du côté conducteur ou du côté passager
indiquera l'augmentation ou la diminution
du réglage de température.
SYNC : Appuyer sur cette touche pour relier
le réglage de la température des passagers
et de l'arrière au réglage du conducteur. Le
témoin SYNC s'allume. Lorsque le réglage
des passagers est effectué, le témoin SYNC
s'éteint.
Bouton de mode de distribution d'air :
z
Appuyer sur , ou pour modifier la
direction de l'air. N'importe quelle
combinaison des trois commandes peut être
sélectionnée. Un témoin lumineux s'allume
dans le bouton du mode sélectionné.
Le fait de modifier le mode annule le
fonctionnement automatique et le système
passe en mode manuel. Appuyer sur AUTO
pour retourner au fonctionnement
automatique.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner
un ou plusieurs des réglages suivants :
z
: L'air est dirigé vers le pare-brise, les
sorties extérieures de la climatisation et les
sorties des glaces latérales.
: L'air est dirigé vers les sorties de la
climatisation.
: La majeure partie de l'air est dirigée
vers les bouches d'aération du plancher et
une partie de l'air est dirigé vers le
pare-brise, les sorties extérieures de la
climatisation et des glaces latérales.
0
MAX : L'air est dirigé vers le pare-brise
et le ventilateur tourne à un régime plus
élevé s'il n'est pas déjà supérieur à un
régime moyen. Ce mode annule le mode
précédent sélectionné et élimine plus
rapidement la buée ou le givre du pare-brise.
Lorsque la commande est pressée à
nouveau, le système retourne au mode et
au régime de ventilateur antérieurs.
Afin d'obtenir de meilleurs résultats, retirer
toute la neige et la glace du pare-brise avant
d'utiliser la fonction de dégivrage.