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Conversion de gaz
Le GI 535 DV IPI de Jøtul, tel qu'expédié par le fabricant,
est prêt à fonctionner au gaz naturel. Un kit de conversion
o
au gaz propane (n
157784) est fourni avec cet appareil.
Utilisez le kit de conversion de gaz n
reconvertir au gaz naturel. Ces kits contiennent tous les
composants requis, incluant les étiquettes à coller sur
l'encastrable.
AVERTISSEMENTN:N
CENKITNDENCONVERSIONNDOITNÊTRENINSTALLÉNPARNUNN
TECHNICIENND'ENTRETIENNNAUTORISÉ,NSELONNLESN
INSTRUCTIONSNDUNFABRICANT,NLESNRÈGLEMENTSNETN
CODESNAPPLICABLESNDENTOUTENAUTORITÉNAYANTN
JURIDICTION.NLENNON-RESPECTNDENCESNINSTRUCTIONSN
PEUTNENTRAÎNERNDENGRAVESNBLESSURESNETNDESN
DOMMAGESNMATÉRIELS.NL'AGENCENQUALIFIÉEN
EFFECTUANTNCESNTRAVAUXNDOITNASSUMERNLAN
RESPONSABILITÉNDENCETTENCONVERSION.N
AUNCANADAN:N
CENKITNDENCONVERSIONNDOITNÊTRENINSTALLÉNSELONNLESN
RÈGLEMENTSNDESNAUTORITÉSNPROVINCIALESNAYANTN
AJURIDICTION,NETNSELONNLESNEXIGENCESNDUNCODEN
D'INSTALLATIONNCAN1-B149.1NETN.2.
Kit de conversion au propane (GPL) :
Outils requis :
• Clés plates ou à douille profonde, de 1/2 po et 13 mm
• Tournevis Torx T20
• Tourne-écrou 1/4 po
• Clé plate 7/16 po
Contenu du Kit de conversion au propane (GPL) :
• 1 régulateur étiqueté pour le combustible approprié
• 2 vis Torx du régulateur
• 1 injecteur gauche : 3/64 po
• 1 injecteur droit : #56
• Étiquette A - à remplir et coller à la base du
compartiment de la valve de gaz.
• Étiquette B - à apposer sur la plaque signalétique dans
l'espace indiqué sur la plaque.
• Petite étiquette de valve - à coller sur le corps de valve
• Instructions de conversion.
Puissances nominales de la
valve de gaz SIT Proflame 880 :
Puissance d'entrée min., 0-2000 pi
Puissance d'entrée max., 0-2000 pi
Puissance d'entrée max. jusqu'à 4500 p
Procédure de conversion de gaz
1. Fermez l'alimentation de gaz et coupez l'alimentation
électrique de l'appareil.
2. Avec l'outil à loquets, retirez le cadre vitré. Voir fig. 1.
16
o
157785 pour le
BTU/h
.
GAZ NAT. PROPANE
11,500
11,000
32 000
31 500
i
31 000
30 500
3. RÉTRACTER LES OBTURATEURS D'AIR : Les deux
câbles des obturateurs d'air sont situés dans les
compartiments de chaque côté. Poussez-les au fond
pour rétracter les obturateurs, ce qui dégagera le
brûleur pour le sortir du foyer. Voir fig. 16 et 58.
4. RETIRER LE BRÛLEUR : Tout d'abord sortir les deux
tablettes de support en acier (A) situés de chaque côté
du brûleur. Saisir l'assemblage du brûleur sur les
côtés, la soulevant, puis inclinez-la pour la dégager
des injecteurs et des goujons de positionnement avant
(B). Tirez l'assemblage hors du foyer. Voir fig. 13.
Figure 13. Retrait de l'ensemble de brûleur.
5. REMPLACER LES INJECTEURS DE BRÛLEUR :
Avec une clé plate ou à douille profonde 1/2 po, retirer
les injecteurs de brûleur des coudes en laiton, derrière
la chambre de combustion. Voir fig. 14. Installez les
injecteurs de ce kit de conversion aux endroits gauche
et droit adéquats, et serrez bien. Ne serrez pas trop la
tête de veilleuse. Vérifiez que le capuchon de veilleuse
dirige la flamme au détecteur de flamme.
6. REMPLACER L'ORIFICE DE VEILLEUSE INTÉGRÉ
®
: Avec une clé 7/16 po desserrez la base
DUAL-FUEL
de la tête de veilleuse juste assez pour pousser la
languette de conversion d'orifice. Voir fig. 15.
GAZ PROPANE: poussez la languette à droite pour
exposer le point rouge sur la languette.
GAZ NATUREL: poussez la languette à gauche.
Resserrez l'écrou de la base de veilleuse, mais ne
serrez pas trop. Vérifiez que le capuchon de veilleuse
dirige la flamme au détecteur de flamme.
7. LP CONVERSION SEULEMENT : Retirez l'aile
supérieure de baffle de la boîte de feu. Voir fig.
13a.Retirez trois écrous hexagonales de 10 mm (A) de
l'avant de la plaque Upper Baffle.
- Desserrer, mais ne pas enlever les deux écrous de 10
mm (B) de l'arrière de la plaque Upper Baffle. Ceux-ci
ne sont pas visibles, mais vous serez en mesure de les
localiser avec vos doigts. La plaque de déflecteur
tombera assez pour vous permettre d'enlever le
panneau innerWing de la boîte à feu.
Retirez les deux vis en tôle (C) qui fixent l'aile intérieure
de la baffle au centre de la Baffle supérieure.
Remplacer les trois écrous de hexagone avant sur la
baffle supérieure et re-serrer les écrous arrièr.
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